[XCAR 资讯 原创]

    今日19点左右，斯巴鲁BRZ将在北京正式上市，该车共推出两款车型，均搭载2.0L发动机，分别匹配6速手动挡和6速自动挡变速箱。BRZ是斯巴鲁与丰田联手研发的车型，丰田主要负责造型设计，因此在BRZ身上，我们看到更多的是丰田化设计元素。

    ●外观线条流畅

    斯巴鲁BRZ的设计理念是“Pure Handling Delight（纯粹操控乐趣）”。这一设计理念通过其配备低重心、重量轻、结构紧凑的水平对置发动机得以实现。斯巴鲁BRZ与丰田86在同一平台上打造，从外观设计上看，两款车型也有很大的相似之处，车身线条非常相似。相比之下，斯巴鲁BRZ的设计上没有丰田86的那种凌厉感，在进气格栅、前大灯、雾灯的设计上有一定的区别，更有斯巴鲁的家族式风格。

    在尾部的设计上，两者的区别相对要小一些，采用了相同的尾灯设计，相同的排气和后扰流板；而在侧面和腰线的设计上，两者线条相似，前后隆起的轮拱很有肌肉感。

    车身尺寸方面，BRZ的长宽高分别为4240/1775/1300mm，轴距为2570mm，低矮的车身设计保证了车辆行驶中的稳定性。此外，该车使用的是后轮驱动方式。

    ●内饰设计：设计简洁，功能划分区域清晰

    斯巴鲁BRZ的内饰设计较为简洁，功能划分区域清晰，做工比现款斯巴鲁车型有所提升，尽管不是STI，但内饰很多地方都采用了红线缝制，而直径为36.5mm的方向盘使用了电动辅助转向功能。

    ●内饰空间：狭小的空间并没有压抑感

    该车的整体空间并不大，前排较低的坐姿和车窗的面积让你在里面不会有任何压抑的感觉。而后排很明显不是给长时间乘坐准备的。另外，后排座椅没有头枕，175mm身高以上的乘坐者头部通常会顶到后风挡。

    动力方面：斯巴鲁BRZ可以说是斯巴鲁家族中的另类。该车没有采用全时四驱，而是前置后驱设计。BRZ使用的是一款2.0L自然进气水平对置发动机（FA20），之前很多报道也提到，丰田的贡献主要是拿出了自己的D-4S汽油直喷技术，而发动机结构还是在翼豹上使用的FB20基础上做的调教。这款发动机采用了86*86mm缸径、冲程等长的设计，排量为1998cc。实际输出最大马力147kW（200PS）/7000rpm，最大扭矩205Nm/6600rpm。传动系统方面，匹配6速手动和6速自动变速箱。

    编辑点评：斯巴鲁BRZ的优势在于她是一款完全为了驾驶乐趣而设计的车型，其出色的车重配比和悬架调校则更是完全为运动而生。作为斯巴鲁首款与丰田合作的产物，其时尚、动感十足的外形以及前置后驱的设计都颠覆了斯巴鲁车型的传统风格，但好在它的运动特性依旧延续了斯巴鲁的精髓。

相关内容回顾