大家车网 2013-02-01 09:35 来源:爱卡汽车网 作者:徐彬桓
舒适版已经够用 2013款途安各车型购买推荐(1)
上周上海大众旗下的MPV车型途安推出了2013款小改款车型,新车型在原有基础上又增加了多项实用配置,整体性价比得到了进一步的提升,对空间有较高要求的家庭类用户可以重点关注一下,在今天的文章中我们就为大家具体解读一下各款车型之间的配置差异,看看哪款车型最值得购买。
从定价来看2013款途安相比老款并没有太大变化,只是更换了车型命名,整体价格区间从14.98万到21.18万,其中包括了4款手动车型与5款自动挡车型,两款高配的自动挡车型还提供7座版可以选择。
车型 | 2013款 上海大众 途安 | ||
1.4TSI 手动风尚版 5座 | 14.98万 | ———— | ———— |
1.4TSI 手动舒适版 5座 | 16.78万 | 1.4TSI 自动舒适版 5座 | 18.18万 |
1.4TSI 手动睿智版 5座 | 18.28万 | 1.4TSI 自动睿智版 5座/7座 | 19.68万/20.38万 |
1.4TSI 手动璀璨版 5座 | 19.08万 | 1.4TSI 自动璀璨版 5座/7座 | 20.48万/21.18万 |
2013款途安在外观尺寸与整体造型上与老款差别非常细微,三围尺寸都没有变化,轴距仍然维持在2678mm的水准,平直的车身造型也非常有利于车内空间的利用率,后排车窗玻璃具有防紫外线功能。
车型 | 2013款 上海大众 途安 |
长度(mm) | 4395 |
宽度(mm) | 1794 |
高度(mm) | 1658 |
轴距(mm) | 2678 |
内饰方面,2013款车型与老款相比也没有太大变化,仍旧提供上深下浅与全黑色两种配色方案,中控以及方向盘造型都有老款车型保持一致,第二排座椅前后位置可调并且可以全部放到扩展空间,而在满载情况下途安后备箱的空间也可以达到620L,在同类车型中出类拔萃。
2013款途安依然沿用老款车型的动力配置,全系车型均采用了大众旗下最为普遍的EA111系列1.4TSI发动机,最大功率为96千瓦,最扭矩到达220牛米,经过改良后的7速DSG双离合变速器的质量稳定性也有很大改善。
车型 | 2013款 上海大众 途安 |
发动机型号 | EA111 |
发动机排量(ml) | 1390 |
进气形式 | 涡轮增压 |
发动机技术 | 缸内直喷 |
最大功率(kW/rpm) | 96/5000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 220/1750-3500 |
变速器类型 | 5速手动/7速双离合 |
燃油标号 | 93 |
与老款车型一样,2013款途安在底盘悬挂方面仍旧采用了前麦弗逊独立后四连杆独立悬挂的组合,这套类似于轿车底盘的悬挂可以为途安提供更加舒适的驾驶表现,电子助力也让转向力度变得更加轻柔利与操控,唯一让人觉得有些遗憾的是途安在轮胎配置上略显保守,全系车型只是采用了205/55 R16规格的轮胎。
车型 | 2013款 上海大众 途安 |
驱动形式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊独立 |
后悬挂类型 | 多连杆独立 |
助力类型 | 电子助力 |
前后刹车类型 | 通风盘式/盘式 |
轮胎规格 | 205/55 R16 |
座位个数 | 5座/7座 |
关键词:途安 责任编辑: 陶瓷之
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.90 秒 | 42.50 米 | 7.01 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
新款途安作为年度改款车型,总体设计调整不大,针对细节进行了更多修饰,1.4T车型在节能方面表现不错,操控性优秀,空间设计合理实用,是款不错的家用兼商用的MPV车型;但价格过高和配件贵等因素,其销量一直平平;近期,各地区纷纷提出暖春优惠政策,期待它会有更好的市场竞争力。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
充裕的空间以及良好的操控性能是消费者选择途安的重要因素;憨厚朴实的外观,不失大气,同时给人一种可靠的感觉;内饰的做工不够细腻,细节的处理能需进一步的提升;底盘扎实,高速稳定;车主反映售价较高,同时烧机油,发动机熄火,冷却液泄漏,空调不工作等小故障不断出现。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:空间大;操控灵活;实用性较强是途安几大优点。 最大缺点:内饰做工差;价格高;烧机油,发动机熄火,冷却液泄漏,空调不工作等小故障多。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |