四款主流六缸中级车推荐 告别后劲不足(1)

　　目前四缸发动机已逐渐成为中级车市场的主流动力，不过仍有一众六缸实力派在坚守着阵地。众所周知六缸发动机具有平顺和安静的特点，且相比普通四缸发动机拥有更充沛的后段爆发力。对于那些沉稳低调的人士而言，充足的动力储备和舒适的驾乘感受更能满足他们的需求。

　　目前市场上主流的大排量中级车大多采用了V6发动机，所谓V6指的就是V形排列的六缸发动机结构，这样的排列方式使每个气缸运转的更加协调，从而获得了低噪音和高平顺性。而且V形结构发动机的整体尺寸比较小，有利于发动机舱内的空间布局。

　　此次我们为大家挑选了四款相对热销的车型，其中包括搭载2.5L发动机的日产天籁和丰田锐志，还有配备3.0L发动机的别克君越和大众帕萨特，下面让我们通过详细介绍来看看这些大家伙是不是真的底气十足!

　　一汽丰田 锐志

　　目前在售的锐志已是一汽丰田引入国内的第二代车型，此前的老款车型通过六缸发动机和后驱系统组合，在消费者心中奠定了运动化形象。而锐志在这次换代中主要针对外观和内饰进行了调整，整体风格融入了时尚豪华的设计元素，但在动力和传动系统方面没有发生任何变化，只是发动机参数相比老款有所降低，从而进一步提升了锐志的燃油经济性。

　　锐志2.5L车型搭载了丰田5GR-FE发动机，且针对中国的油品和环境进行了改进，降低了压缩比，并依然未配备缸内直喷技术。这款V6发动机具有丰田双VVT-i可变气门正时系统和全铝缸体技术，最大功率为142kw/6200rpm、峰值扭矩236Nm/4400rpm，其升功率达到了 56.8kW/L。另外，新锐志相比老款车型降低了功率和扭矩，使其可以使用93号(京92号)汽油，进而获得了更好的燃油经济性。

　　与丰田5GR-FE发动机匹配的6速手自一体变速箱，这款变速箱拥有平顺的换挡表现和迅捷的传动效率，并拥有运动和雪地模式选项。虽然新锐志的车重超过1.5吨，但其最高车速能够达到220km/h，且在手动模式的配合下百公里加速成绩可控制在9秒左右。

　　相比老款车型的纯粹运动风格，新锐志在外观方面更加注重细节设计，其采用了面积更小的前脸进气格栅和更加犀利的大灯造型，而在车身尾部也将尾灯、雾灯和排气尾喉造型进行了优化设计。另外，硬朗的车身线条也体现了运动与豪华并重的视觉效果，使新锐志的整体造型显得更加时尚动感。

　　新锐志在内饰配色方面主打全黑色调，且内饰设计上不仅拥有豪华商务的低调风格，还兼顾了一定的运动元素，其中控台融入了钢琴漆和金属亮色点缀，具有不错的整体视觉效果，不过与老款相似的控制按键布局稍显缺乏新意。总体来看，新锐志的内饰风格已逐渐向豪华品牌靠拢，如果将方向盘上的丰田标志盖住，也许会有人以为这是一款雷克萨斯车型。

　　2012款锐志只推出了2.5V风度菁英版 炫装版一款车型，其在配置方面相对比较全面，不仅拥有天窗、电动真皮座椅、真皮多功能方向盘和座椅电加热等舒适配置，还提供了定速巡航、ESP和全车9气囊等安全系统，丰富的整体配置也进一步提升了新锐志在同级别车型中的性价比。

　　新锐志的车身尺寸分别为长4735mm，宽1795mm，高1450mm，轴距则是2850mm。虽然尺寸比老款车型略有增加，但前置后驱的布局仍然限制了内部空间表现，稍显拥挤的后排空间降低了新锐志的坐乘舒适性，且480L的后备箱容积相比同级车型并不占优势，不过后排座椅按比例放倒功能有利于扩展整体载物能力。

　　轮胎方面，2012款锐志2.5V风度菁英版 炫装版配备了18英寸轮毂，并采用了运动性能出众的米其林PP2轮胎，规格为235/45R18。这款轮胎具有出色的抓地力和操控表现，但价格不菲。

　　新锐志共有6种车身颜色可选，包括宝石珍珠白、银金属色、冰钛金属色、深红云母金属色、深蓝云母色和黑色，其中珍珠白金属银和黑色在二手车市场中相对比较保值。

　　保养方面，新锐志享受三年或10万公里整车质保，日常保养周期为5000公里，小保养(如更换机油机滤)加工时、材料费的价格为530元左右，大保养根据车况而定，更换三滤的费用在1000元左右(具体以4S店价格为准)。

　　小结：虽然2012款锐志只推出了一款车型，但新车在整体配置方面比较均衡。而全系采用六缸发动机是锐志最主要的特点之一，配合同级车型中少有的后轮驱动系统，使其拥有较强的运动天赋，而且新锐志在外观和内饰设计上也融入了一定的豪华气息。总体来说，平顺的动力输出和时尚的整体造型，让锐志更加适合注重驾驶乐趣的年轻消费者。