大家车网 2013-01-25 11:29 来源:网上车市 作者:徐彬桓
20万元级别SUV选择谁? 福特翼虎竞争对手分析(3)
安全配置差异:翼虎配置丰富 途观配置较低
产品名称 | 翼虎 1.6T AT 四驱精英型 2013款 | 途观 1.8TSI AT 两驱风尚版 2012款 | CR-V 2.4L AT 四驱豪华版 2012款 | 2.4L AT GL 4WD 舒适型 2013款 |
品牌 | 长安福特 | 上海大众 | 东风本田 | 北京现代 |
厂商指导价(万元) | 23.98 | 23.38 | 23.98 | 24.38 |
驾驶员膝部气囊 | ● | - | ||
副驾驶膝部气囊 | ● | - | ||
前排侧气囊 | ● | - | ||
安全带预警收紧功能 | ● | - | ● | ● |
坡道自动控制系统(HDC) | - | ● | ||
自动驻车/上坡辅助 | ● | - | - | ● |
倒车影像 | ● | - | ● | - |
无钥匙启动系统 | ○ | - | ● | - |
儿童座椅接口 | LATCH | LATCH | - | LATCH |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
四款车型当中,其他安全配置四款车型均拥有,而配置差异方面,翼虎是四款车型当中相对来说配置最高的,拥有前排膝部气囊,而三款车型当中,只有全新胜达没有前排侧气囊,不过在四款车型当中,只有途观的配置是最低的,在所比拼的项目中只拥有前排侧气囊。
长安福特翼虎:
翼虎在座椅的皮质与填充物的选择上趋于硬朗的风格,我想这与极其动感的外观内饰风格有着较大关系,为了突出运动二字。前排座椅拥有出色的承托范围,坐垫设计较宽,可以适应不同体型驾乘者的需求,高配版本的主驾座椅还配备了8向电动调节与腰部支撑调节,副驾全系则为手动调节。
对于一款SUV,翼虎在空间上的表现一如既往的优秀,而我们的测量方法也很简单,同一名人员将前排座椅上下调整至最低位置,前后则调整至舒适状态后测量头部空间;随后不经任何调整直接进入后排乘坐,测量器后排空间。对于图中1.76的乘坐者来说,前排头部约合1拳2指的余量,后排头部有2拳余量,腿部有2拳2指的余量,看来2690mm的轴距为此贡献颇多。
上海大众途观:
方向盘上没有了多功能按键和镀铬装饰条的点缀确实显得简陋许多,好在方向盘的粗细软硬都比较合适,握感还是不错的。仪表盘依旧延续了简洁的风格,各种信息都集中在了仪表盘中央的行车电脑显示屏上。此外空调出风口可以旋转,而四门一键升降车窗和后视镜加热功能都标配,但遗憾的是没有自动大灯的功能。
这款进享版的液晶屏采用RNS310版本,和1.8TSI的自动挡车型一致,而电子手刹,坡道辅助以及ESP的配备还是能让人满足的。保障了安全驾驶和一定的科技配置实力。
对于途观的空间,笔者比较满意,头部空间和腿部空间都不是问题,而唯一感到不足的是座椅的姿态过直,使乘坐者和驾驶者始终处于一个紧张的驾驶乘坐状态。
东风本田CR-V:
全新CR-V在前后排空间方面的表现同样出色,原本看到2620mm的轴距,我并没有对这款城市SUV的后排空间报多大希望。毕竟SUV的内部设计与轿车不同,相同的轴距下,轿车的空间大部分都比SUV要大。但经过实际测量,全新CR-V的后排空间表现,完全超乎我们的想象,也超越了轴距数值所应该变现出来的实际乘坐空间。
如果你觉得行李箱空间不够用,那么最直接的解决办法就是放倒后排座椅,全新CR-V同样采用了后排座椅可完全放倒的设计风格。你可以到第二排将坐垫和靠背逐一放倒,也可以通过行李箱两侧的放倒拉杆将其直接放倒,根据不同的空间需求,使用者可以随意进行操作。
北京现代全新胜达:
北京现代全新胜达的座椅在舒适度上绝度可以让你放心,座椅对背部的支撑与包裹都十分到位,柔软的填充物保障了座椅的品质。驾驶员座椅配备了电动8向调节加4向腰部支撑,大大体现出了全新胜达的性价比。至于前排空间全新胜达绝对不会让你失望,身高1.8米的乘客坐入还可以获得不错的空间。
北京现代全新胜达的后排座椅的舒适度与前排相当,配备了后排储物格和折叠中央手扶箱。座椅可前后及角度调节,绝对是一项很实用的设计。为了提高后排乘客的舒适度,在 B柱两侧设计了空调出风口,后窗增加了手动遮阳帘。空间方面,全新胜达的后排空间十分让人满意,1.8米的乘客坐在后排都不会感到任何拘谨,尤为头部空间后排更是值得称赞。
关键词:全新胜达 责任编辑: 陈喆