大家车网 2012-12-14 13:18 来源:网摘 作者:
内饰配置
● 车内:最朴素的内饰 勉强够用的配置
乞丐版的内饰乃是全系车型中最素的一款,中控台和门板内装用的全部为影塑料,手感自然谈不上,并且中控台也是全系中唯一一款没有采用装饰条装饰的车型。
乞丐版的方向盘和仪表盘同1.4L的高配车型一样,有着和POLO一样的三幅式的方向盘,少了1.6L高配车型上面的多功能按键以及镀铬装饰;仪表盘中间的显示屏采用了红色背光,不过乞丐版破天荒的保留了室外温度显示。
全织布的座椅相比1.4L高配车型上的织布、皮质相结合的材料质感上逊色了不少,不过好在乞丐版的座椅坐起来还是比较到位,包裹性不错,而且座椅靠背角度的调节从大众特色的旋转式改用拉杆式,难得!另外座椅的配置上面值得称赞一个,乞丐版虽然比1.4L高配少了两个头部气帘,但是还是有四个气囊。
由于此前高配车型中的主驾驶车窗控制按钮只能控制前面两个车窗,便有媒体和网友猜测乞丐版后窗户是否为手摇,这里可以负责人的说,乞丐版也是四门电动!只是主驾驶不能控制后窗的设计着实说不过去,试想,你得时刻谨记后排乘客下车的时候,你要额外叮嘱一句“那什么……帮我车窗关一下”。
新桑塔纳后排的设计可圈可点,首先三座设计加上三点式的安全带设计以及儿童安全座椅卡扣,在配置上表现的很厚道,但是后排座椅不能放倒,很大程度的影响了这台定位家用的三厢A级车。
不出意外,乞丐版将会是全系中唯一一款采用手动调节空调。在翻到前排座椅时,我们发现同POLO一样的“后排空调出风口”,鉴于POLO的配置表,我们有理由相信新桑塔纳将不会在配置表中标明此项配置。虽然后排出风口不能独立控制,但是还是要表扬一个。
除了前文中所说的塑料中网以外,车内配置也有这种“极致”的体现。比如说手动调节的后视镜、1.4L高配车型上仅有的一块在乞丐版直接减去的化妆镜、四门上面均没有把手以及纯塑料的换挡档把,除了第一个手动后视镜改用电动调节成本稍高以外(但往往是最让人蛋疼的配置),后面的成本差异加一起恐怕都难过三位数,将配置差异化着实让大众费心了。
动力系统方面,新桑塔纳将采用大众最新系列——EA211发动机,有1.4L和1.6L两款发动机提供,1.4L仅推两款手动档车型;1.6则推两款手动和两款自动车型。由于新车暂未上市,加上官方给出的数据有限,目前能看的参数并不多。
在实拍这台乞丐版新桑塔纳中,意外的在机舱中发现了ESP控制模块,虽然在车门没有控制开关,由此大胆推测新桑塔纳将全系标配ESP!
编辑点评:纵观全文对新桑塔纳配置的介绍,虽然有褒也有有贬,但是乞丐版的整体配置还是比较有竞争力的。塑料中网、钢制轮毂以及无倒车雷达这三项配置相对难接受以外(但也都是后期可以自己升级、加装的配置),四安全气囊、带有USB和AUX的CD在安全和娱乐方面也能满足,况且还带有ESP!要知道,这是十万以内的合资品牌A级车当中可是绝无仅有的!——这不是一台简简单单的三厢POLO!
关键词:桑塔纳 责任编辑: 余鲁婷
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.90 秒 | 0.00 米 | 8.50 L | |
总评分数 | 9.3分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:王斌 |
10分 |
桑塔纳是一款非常实用的车型,曾经作为公务车使用的它,无奈新车型的不断更新,使其退出主流市场,但它凭借其高性价比,大空间等优势成为了一款非常适合新手练车,城乡代步的首选车型。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
上海大众桑塔纳是上世纪80年代德国大众的产品,在中国度过了20个年头,其质量过硬维修方便,使其成为曾经买车的首选。给人总体印象皮实耐用、维修简便。 | |
评测编辑:杭昱 |
9分 |
最大优点:皮实耐用,底盘较高,有的车友将桑塔纳当越野车开;维修便宜,其维修网点遍布全国各地,即使在最偏远的地方也能维修。 最大缺点:外观老气,配置较低,空间不好。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |