英伦SC7 6AT试驾 变速器全面升级

　　在试驾文章开始前，首先让我们了解下今天的另一个主角，吉利的6AT自动变速器。作为国内比较有代表性的自主品牌，吉利汽车在收购澳大利亚DSI公司，有了更多的资本去面对竞争，目前，吉利已经将DSI的6AT在帝豪的EC8，英伦的SC7以及全球鹰的GX7和GC7多款车型上搭载，除了降低油耗外，也有效的提升了吉利产品的竞争力。

　　作为全球第二大独立自动变速器企业，DSI拥有83年的历史，澳大利亚DSI公司成立于1928年，2009年被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，DSI 6AT包括前横置6ATF系列及前纵置6ATR系列多款产品，可匹配不同的车型。

　　DSI的6AT平台采用液力变矩器+行星齿轮组的结构，6个挡位的速比在3.536到0.677之间变化，可以承受最大400Nm的最大扭矩，并拥有25万公里的使用寿命，也就是说，在今后的很长一段时间内，DSI的6AT变速器可以在吉利的多款车型上服役，有效了降低了后期研发成本。

　　目前吉利DSI国产项目实施地点总共有三处，其中湘潭基地作为DSI国内第一工厂，预计年产能可达30万台，另外两处分别为投资16亿元的山东济宁工厂和投资8亿元的重庆铜梁工厂。