车展图解哈弗H8 长城自主旗舰城市SUV

　　内饰方面，哈弗H8采用了上深下浅的设计形式，更加成熟稳重，没有花里胡哨的噱头，一切都以实用为本。高配置也是其一大特点，前排座椅加热，一键启动、以及电动座椅均有配备。

　　方向盘的做工还算出色，较为粗壮握感使之更适合男性用户。而上面的按键能够实现多种功能的切换和操作，此外，在方向盘的后面还配备了一对换挡拨片，也许能够提供些许的驾驶乐趣。

　　长城哈弗H8搭在了一台代号为GW4C20的直列四缸2.0升涡轮增压发动机，其最大功率为160kW，最大扭矩324Nm。从功率上来看其已经超越了国产大众的2.0T发动机，实力还是相当不错的。据悉，这台发动机将于今年年底进入量产阶段，之后将会配备在多款长城的车型上。

　　变速箱方面，哈弗H8配备了一台6速自动变速箱。虽然在档位个数方面比不了陆风X5上所搭载的由山东盛瑞传动提供的8AT，但其实这样的配置也已经属于主流水平的配置了。

　　哈弗H8采用了非承载式车身。悬挂方面则采用了前双叉臂，后多连杆式的悬挂形式。分时四驱系统与H6上面的相同。非承载式车身、四轮独立悬挂以及分时四驱系统综合决定了这是一辆城市取向的SUV。

　　长城H8的推出标志着自主品牌的SUV车型已经处于较高的水平。其最直接的竞争对手就是东风裕隆的纳智捷大7。参考对手的售价，将来量产的长城H8的定价很有可能在20万元左右。

　　虽然在品牌方面两者相比许多合资品牌没有优势，但相对低廉的价格和日渐出色的品质已经成了它们手中最好的武器。长城已经通过诸多SUV车型积累了不少造车的经验，而且不少车型在市场中能够拔得头筹，这也让我们对H8的量产充满期待。