大家车网 2012-11-06 11:04 来源:网摘 作者:
第3页:新桑塔纳内饰:做工好 配置实用也有不足
新桑塔纳内饰给人印象最深的部分在于做工,中控台与车门内板各部分接缝都非常紧致均匀,但受限于用料,车内除了座椅外一切都是硬邦邦的,包括关车门时的声音也比较轻,少了些厚重感。不过在10万元价位这套内饰已经能够给人留下深刻印象了。
新桑塔纳中控台设计同样是招人喜欢的简洁风格。各部分功能控制区域有明显区分,音响、空调布局的错落有致,操作起来非常便利。
从配置上看,新桑塔纳高配车型拥有自动空调、USB接口、定速巡航等便利性配置,有电动天窗、真皮座椅等舒适性配置,全部车窗均为一键升降,有行车自动落锁。这样的配置对于新桑塔纳而言没有特别的亮点,但足够满足日常使用需求,而且还可以保证足够性价比,是非常合理的安排。
安全性方面,新桑塔纳拥有ABS+EBD,没有ESP,挑剔的人会觉得不够好,要是我们能想想它的价格水平,我想大家就能释怀了。另外前排气囊、侧气囊及侧气帘,后排儿童安全座椅接口等配置都一应俱全,其中,侧气囊有望成为同价位合资车型中最高安全配置水平标杆。
新桑塔纳采用了与新朗逸相同的方向盘,这个方向盘尺寸略感偏大,在转向的时候觉得不够顺手,但方向盘本身握感很不错。左右两侧多功能键分别控制音量和曲目,按键尺寸很大,操作方便。
新桑塔纳仪表盘设计很简洁,主表盘尺寸合适,清晰易读。油表的设计很有时尚感,着车或者灭车的时候都会一格一格循序渐进的显示。
新桑塔纳挡把和手刹的位置相对都比较低,其中前扶手箱和手刹有明显冲突,如果放下扶手箱拉起或释放手刹的操作就不够方便了。
新桑塔纳内饰设计与做工都非常出色,配置也相对实用,能够满足多数消费者的需求。手刹与前排扶手箱的相互干扰是内饰中明显的硬伤。另外,个人觉得方向盘尺寸如果再小一圈,会更有利于操控。
关键词:桑塔纳 责任编辑: 余鲁婷
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.90 秒 | 0.00 米 | 8.50 L | |
总评分数 | 9.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
10分 |
桑塔纳是一款非常实用的车型,曾经作为公务车使用的它,无奈新车型的不断更新,使其退出主流市场,但它凭借其高性价比,大空间等优势成为了一款非常适合新手练车,城乡代步的首选车型。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
上海大众桑塔纳是上世纪80年代德国大众的产品,在中国度过了20个年头,其质量过硬维修方便,使其成为曾经买车的首选。给人总体印象皮实耐用、维修简便。 | |
评测编辑:杭昱 |
9分 |
最大优点:皮实耐用,底盘较高,有的车友将桑塔纳当越野车开;维修便宜,其维修网点遍布全国各地,即使在最偏远的地方也能维修。 最大缺点:外观老气,配置较低,空间不好。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |