B柱前移增加两门 奥迪A1五门版对比体验(3)

　　内饰：座椅造型与材质是差异重点 MMI导航系统全系均为选配

　　在内饰方面，三款不同配置的车型差异主要体现在座椅款式、座椅材质以及定速巡航、自动防眩目内后视镜这些配置上，而大家比较关注的MMI导航系统在全系三款车型上均为选装配置的方式出现，而且价格不菲。

　　奥迪A1与A1 Sportback车型内饰基本选配表

　　选装配置总结：

　　虽然上面提到的这些选装配置价格都参考自奥迪A1，但根据4S店销售人员的介绍以及我们对奥迪A5Sportback与Coupe车型选配方案的研究，保守估计奥迪A1Sportback车型正式上市后，其选配价格与上文中提到的差异不会很大。

　　从性价比角度来看，编辑觉得买中配“Ego”版最为合适，毕竟常用的舒适性配置基本都有了。至于很炫的氙灯包，如果您很在乎车辆的外观，必须选装;而车内的真皮座椅嘛，我觉得18600元的价格有点贵，如果你去外面包，同样的皮质价格只要一半还不到。

　　编辑点评：

　　无疑奥迪推出A1 Sportback，仅是为了弥补三门版车型较为不足的实用性，“B柱前移增加两门”确实能满足部分消费者对产品不足的诉求。至于因此而损失掉部分流线型车身的视觉感受，想必对于选定A1Sportback的客户们也都会理解什么是“有得必有失”。而通过把三门变成五门车型之后，A1 Sportback的驾驶感觉到底有没有细微地改变，这还要等未来与三门版车型进行对比测试才能有所体会，希望未来我们能有此机会。

　　单从产品层面来看，奥迪A1Sportback直接竞争对手和其三门版车型一样，依旧是要面对MINICOOPER。首先它俩同为小型车，其次23万元左右的起售价也极其地接近。不过，如果从市场对产品的接受程度来看，似乎奥迪A1Sportback与它的三门版兄弟还没有什么能力去撼动MINICOOPER的市场地位。与竞品相比，不够个性的外观以及缺少的车型历史文化底蕴，都在牵制着奥迪A1在市场上难以有大作为。由此来看，奥迪A1Sportback如果还想吸引市场的关注，车型推新这招用完之后，还得用大幅度的折扣来冲销量。现在，经销商处奥迪A1三门版车型普遍都打8折左右，就足以证明我们的观点。

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