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六款舒适大空间中级车导购 德日法三国杀

大家车网 2012-07-26 15:21 来源:车讯网 作者:

六款舒适大空间中级车导购 德日法三国杀(2)

  一汽大众迈腾

  一汽-大众成立于九十年代初期,虽然没有上面提到的上海大众时间早,但似乎德国大众更看重一汽-大众的发展前景,包括奥迪品牌也放在了这边发展。下面我们要向大家介绍的就是一汽大众的一款中级车-新迈腾。

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  跟上面提到的帕萨特相比,它们长得实在是太像了,如果不是仔细研究过两车,大多数朋友都很难一眼看出二者的区别。 新迈腾的车身车身尺寸为4865mm×1820mm×1475mm,相比老款在车身长度上有明显的增加,至于高度和宽度两项尺寸上,新、老车型倒是没有太大变化,基本保持了原有的参数,只是车身高度上略微增加了3mm。

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  在尾灯方面,新迈腾相比帕萨特更加的稳重大方,更加适合商务场所,尾灯由数十枚LED灯组成,在夜间有着极高的辨识率。

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  相比于空间和外观的变化,新迈腾的中控内饰部分变化相对较少。中控台基本延续现款之前的轮廓,只是在细节上做了些调整,新迈腾的内饰跟CC的很像,仪表盘部分也是采用CC的仪表设计,黑底白字的设计是大众集团的一贯特色,夜晚显示效果出众。

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  新迈腾仍然沿用了之前的TSI+DSG动力组合,这点在我们的意料之中,毕竟这是大众在中国乃至全球市场的杀手锏。其中包括1.4TSI+7速DSG、1.8TSI+7速DSG、2.0TSI+6速DSG,而这几款发动机的参数都与之前的老迈腾完全相同。

  编辑点评:全新一代迈腾的推出,让它将重点放在了国内的公务、商务用车市场,不过,相比上海大众在同平台下推出的帕萨特,它们还是有着一定的差距。当然,这里所谓的差距并不是车子本身,我觉得更多的还是来自于帕萨特这个名字。因为帕萨特曾经一度是公商务车的代名词,想要撼动这个自家的对手并非易事。

 

关键词:帕萨特   责任编辑: 杨小枫

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帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰尊享版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 9.60 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

2009年,全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹,并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时,该车的动力得到进一步提升;外观也更加大气,迎合了商务用车一族的购车需求。

评测编辑:张丽

9分

外观低调大气,拥有极好操控性,是商务车的绝佳选择。

评测编辑:强子

9分

最大优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 最大缺点:部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐