第五代华晨宝马BMW 3系（E90）即将退市，目前在义乌泓宝行宝马4S店也仅剩为数不多的3辆，对于喜欢集动感、时尚、优雅于一身的BMW3系朋友们来说，下手就要趁现在。 BMW3系的每一个细节在设计时都有一个目的：就是让开着BMW3系的人能够集中全部精力于驾驶本身。而这一款车型从一上市就稳站同级别车辆销量的第一把交椅，经过5代车型的精确改良，其辉煌历史也让我们不容小窥。下面让我们再一次来回顾一下BMW 3系的发展史。

　　确切地说，BMW 3系的历史是从1966年3月开始的—— 以BMW 1600-2在日内瓦车展上亮相为标志。由此发出了当时最小的宝马车系起动的信号：采用跑车式造型设计的2门轿车，发动机也具有一些跑车的特色加上发动机前置后轮驱动的经典设计。BMW 3系始终忠实于这一原则，1975年作为宝马型谱中一个新的汽车类别推出时获得了它的新名称。

　　1975年初夏，对于当时即将到来的BMW车型系列，人们或多或少知道的唯一事情就是其型号标志：在开创了车型名称新时代的5系列之后，第一个号码现在变为“3”或“4”。最终，“3”是正确的。今天，我们知道该车型标志着有史以来最成功BMW车型系列的开始。

　　在1982年，BMW推出了经过彻底修改和更新的第二代3系列。对于这款最佳销售车型，工作一直在继续，BMW的工程师们完成了出色的工作：虽然新款车型的内部空间更大，增大了4 厘米，车身长度却缩短了3 厘米。前转向信号灯从翼子板前边缘移动到了保险杠上，有了更宽、更强劲的亚光黑B柱。特别是新款两门车型，比其前辈速度更快，这也得利于空气动力学性能的显著改善。最后，两款6缸发动机，现在采用了电子控制燃油喷射，能够为323i提供了更加强大的扭矩和出色的性能，使最高车速达到202 km/h。

　　即使是BMW 3系列，也摆脱不了时代前进的影响。坦率地说，此时汽车的外形已经有些古旧。 时代要求新款车型，真正的新款BMW 3系列。1990年10月，记者被邀请到法国南部城镇Miramas的BMW 试验场体验设计优雅，车身加长、舒展的第三代3系列车型。新款汽车的外形轮廓与以前完全不同，前脸线条顺畅，让人一见倾心：两侧的双前灯有玻璃板外罩，其间是宽大的双肾型进气格栅。与以前不同，新一代轿车的首款车型为4门轿车。车辆的尺寸稍微增大，为驾驶员及乘客提供了更宽敞的空间和行驶舒适性。

　　第四代BMW 3系车型于1998年5月投放市场。首先是具备更好的舒适性、更高的安全性，及更出色的性能的四门轿车。320d的登场揭开了BMW车系采用直喷柴油发动机的序幕。该发动机可以产生100千瓦（136马力）的动力，最高车速达207公里/时，百公里油耗仅为5.7升。由于其极为精巧，很快这款轿车就美名远扬。

　　第五代BMW 3系在2005年的日内瓦国际车展上举行了世界首发仪式。一如既往，首先发布的是轿车型。引人注目的短悬伸，充满动感的线条以及充满进取精神的造型风格使它立即形成一种鲜明的特色。世界第一台采用镁铝合金复合式曲轴箱的新直列6缸发动机引起了轰动。BMW 3系的底盘进行了全新开发。双节减震支柱式前悬架采用全铝制造，五连杆式后桥采用了轻质钢结构。标配DSC行驶稳定性调节功能，还增加了制动预备及坡道起动辅助等功能。同时，BMW 3系还引入了开拓性的操纵概念BMW iDrive系统。

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