大家车网 2012-05-04 11:40 来源:网上车市 作者:
16万美德日A级车对比 福克斯/速腾/思域(1)
说到买车,大家最关心的无疑使价格,现在用17万不到买一款在感观高级感,以及配置空间都满足一家人的车型不再是问题,而且越来越多的A级紧凑车都在配置和空间方面体现出跨级的趋势,这也是很多人放弃购买更大的车的原因,今天我们推荐三款配置和车型分别代表各自系别的典型A级车。
三车综合参数
产品名称 | 新福克斯三厢 2.0 AT 旗舰型 2012款 | 速腾 1.4TSI DSG 豪华型 2012款 | 第九代思域 1.8 VTi AT NAVI豪华导航版 2012款 |
品牌 | 长安福特 | 一汽-大众 | 东风本田 |
厂商指导价(万元) | 16.99 | 16.78 | 16.78 |
长/宽/高(mm) | 4534/1823/1483 | 4644/1778/1482 | 4535/1755/1450 |
车身结构 | 三厢车 | ||
油箱容积(升) | 55 | 55 | 50 |
保修里程 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 |
排量(ml) | 1999 | 1390 | 1798 |
最大功率(kw/rpm) | 125/6600 | 96/5000 | 104/6500 |
最大扭矩(n.m/rpm) | 202/4450 | 220/1750-3500 | 174/4300 |
轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
整备质量(kg) | 1401 | 1380 | 1285 |
气缸排列形式 | 直列4缸 | ||
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
缸体材料 | 全铝 | 铸铁 | 铝合金 |
燃油标号 | 93# | ||
变速器形式 | 6挡双离合变速器 | 7挡双离合变速器 | 5挡自动 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | ||
后悬架 | 多连杆独立悬架 | 创新耦合杆式悬挂 | 双横臂式独立悬挂 |
电子助力转向 | ● | ● | ● |
我们选择了三款价格配置接近的车型,在这三款车型里面,最贵的是福克斯,但是相比其它两款车型,仅差了2100元,基本可以忽略。但是已经可以买到搭载 2.0直喷发动机的高配车型。速腾这款豪华版车型在配置方面相比2个对手稍微显得平淡些。思域是三车中动力最弱的,但是在配置方面超越了前两者。
整体印象
在外形方面全线的福克斯给人的感觉更加大气豪华,尤其是三厢车的造型看起来极为和谐。不会有传统三厢车的臃肿感。而且全新车型的前脸造型更加的年轻,隔栅造型上小下大比较特别,相比老款车型的平淡无味,这款车型在高档感的营造方面做得极为到位。
全新速腾在外形方面没有老款车型的圆润感,新车型变得更加的富有科技感和棱角,给人小A4的感觉。而且整体造型符合大多数人的购买心理预期,更加的符合个性化座驾的需求,全线车型的整体感觉更加偏向商务,不仅适合日常驾驶,出席一些商务场合和B级车相比也不会感觉不应景。
思域是A级日系车的典型代表,也是东本的支柱车型。这款车型最大的亮点是使用了4轮独立悬架,相比其它日系车型,卡罗拉、轩逸、骐达,底盘方面高级感更强。而去内饰富有科技感,尤其是配了一个小直径的方向盘,整体都给人营造注重操控的感觉。
责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
福克斯三厢凭借着时尚动感的外观、灵活舒适的操控以及丰富实用的安全性能一经上市便受到了很多年轻以及喜爱运动的消费者的青睐,新款车型装载的动力表现也比较不错,但是较高的油耗以及较差的装配工艺则一直为人所诟病,不错从市场表现来看,其销量一直不错,如果能够在装配工艺等方面有所提高,或许能在激烈的市场竞争中占据更大的优势。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
福克斯三厢时尚动感的外观和灵活舒适的操控性能赢得了众多网友的好评;内饰设计中规中矩,配置不错,细节做工略显粗糙;空间整体表现不错;新款车型搭配1.6L的发动机具备可变气门正时系统,动力输出平顺。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观时尚动感;空间够用;动力输出平顺;操控灵活舒适;安全配置比较丰富。 最大缺点:细节做工较差;小毛病较多,维修保养费用偏高;经济燃油性较差;定价高,性价比一般。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |