双色内饰配置高/动力无改变

　　◆ 中控座椅 方向盘改变大，双色座椅很时尚

◆ 动力系统  与1.6L车型完全相同，搭配6AT变速箱

　　当然不足之处没有丝毫的改变，后轮上还是可怜的鼓刹，不知羊角到这代CrossPOLO上有没有被阉割，不然还有回到碟刹的可能;没有隔音棉的机舱盖依旧是赤裸裸的，细长的撑杆清晰可见;机舱内的布线管路包裹的依旧粗糙，电瓶的负极接线就堂而皇之的裸露在外……

　　编辑总结：

　　全新的Cross POLO的实拍早在上周就已经有媒体抢先曝光过，不过没有撕去车身贴膜和车内座套的所谓“实拍”总是不够尽兴，好在我们很快就找到了另一台展车展现给各位。新车主可以在它身上找到一切喜欢的元素，无论外观还是配置;老车主自然会像我一样继续为了那些不断的退步而抱怨。

　　这代产品延续了上一代产品的精髓，但也将普通车型的不足之处继承了下来。对于POLO这个名字，争议总是存在的，但不管我们如何争论，Cross POLO就摆在那里。我相信它还是会限量发售，价格也依旧高高在上;但就和上一代Cross POLO一样，它依旧不会愁卖，因为年轻的嬉皮士们只在乎时尚的外观，至于其他人，同样的价格，他们或许已经入手朗逸了。