一般车辆配置上该有的都有了

　　之前说了那么多并没有说到多数消费者所关心的配置情况，而之前的一些进口车在进入中国之前多数进行了减配处理，造成了中国特有的“减配卖高价”的特有现象。当我拿到Linea这款车的配置与菲亚特官网上公布的配置相比后，我很满意因为这款车是原汁原味的被引进国内销售的，没有一丝减配。

　　作为一款面向于中高端家用轿车的车型来看，这款车除了有多功能方向盘等一般国内车都会装配的配置外，最引人的一项配置就是菲亚特与微软公司联合研发的“Blue&Me”装置。

　　Blue&Me是一种驾驶员可在集中精力驾驶时获得音乐及各种信息的系统。副驾席的杂物箱内配备了USB接口，能够欣赏通过连接用户USB内存、支持USB的MP3播放器及手机等保存的乐曲。在位于仪表盘中央的屏幕上显示乐曲列表。驾驶员除可通过方向盘上的按钮选择喜欢的乐曲外，还可使用Blue&Me的语音识别功能进行基于歌手名字及专辑名称等关键词的检索。手机与Blue&Me可通过蓝牙方式连接，除可免提通话外，还具备短信朗读功能。当然语音读短信功能是不是能说口地道的中国话还有待检查。

　　如果在冬天，你进入冰冷的车内最希望发生的的事情就是打开空调就有热风出来(当然这在一般的车上是实现不了的)，而Linea的空调系统采用了新研发的PTC陶瓷电热元件，这样你在发动机水温上升之前就能享受暖风。这项设计有让我对菲亚特的贴心设计再树大拇指。

　　哦，对了，Linea的备胎引起了我的兴趣，因为车上标配的4条轮胎均采用的是205/45 R17的普利司通轮胎，而备胎却采用了档次较高的倍耐力轮胎，这是何原因我至今没有搞明白。不过Linea这个17寸的大脚则赋予了Linea更强的着地力。

　　除了这些一般车上没有配置外，Linea的配置单上的其他配置也都是大多数车上常见的，如ESP(不可关闭)、定速巡航、胎压监控等。用一句说多无数次的话形容它的配置就是“麻雀虽小、五脏俱全”而顶配车高达18.6万元的售价也可以对得起这样的配置了。

　　有了之前派力奥等车型在国内打下的基础，相信这回Linea的引进将会让菲亚特抓住一部分消费者的心。而随着菲亚特与奇瑞合作的深入，也有消息称Linea将是菲亚特和奇瑞联合生产的第一款车，如果真是那样我们或许就能花更少的钱买到这款性价比很高的车型了。