菲亚特与南汽的合作虽然最终以失败收场，但这个拥有法拉利、玛莎拉蒂等知名品牌的汽车巨头并未丧失对中国市场兴趣。刚刚收购长丰的国内汽车新生巨头广汽，成为它重回中国市场的新合作伙伴。据悉，菲亚特与广汽合作的首款车型将是目前已经进口到中国市场的三厢紧凑型车领雅，在它之后还会有什么车型国产，它们的市场前景如何，不妨让我们先简单的了解一下。

　　国内消费者更青睐三厢车，这是一个众人皆知的秘密。虽然最近两年，随着购车族年轻化，让两厢车所占比重稍有增加，但大多数人还是更青睐三厢车。除了国人的喜好外，紧凑型车市场巨大的份额，也是促成领雅率先国产的重要因素。面对新宝来、朗逸的迅速热销，一心想打开中国市场的菲亚特不可能无动于衷。基于上述两点，菲亚特将自己重合中国市场的首款国产车型选定领雅，也就变得合情合理。

　　因为领雅已于去年上市，让国内消费者对这款车并不陌生。宽敞的车内空间、1.4T发动机不俗的动力输出，让领雅拥有不错的先天条件，但其高达17.1~18.6万元的身价，却阻碍它前进的脚步。要知道在目前的国内市场上，消费者已经可以用买领雅的钱买辆迈腾1.8TSI了。国产降价已经成为领雅打开国内市场的唯一途径。

　　目前进口到中国市场的领雅仅有1.4T（88kw/5000rpm、206Nm/2500rpm）一款车型。从菲亚特在德国市场上销售的车型看，它也是最符合国内市场需求的产品。柴油轿车在国内尚不普及，完全不具备国产条件。配备1.4L 8气门自然吸气发动机的车型虽然在德国市场有销售，但中国消费者对这样的低排量紧凑型车并不感冒，而且它的出现也会在一定程度上降低领雅的品牌形象，相信菲亚特不会考虑将它国产。