侯雁：比亚迪戴姆勒新车品牌腾势将更高端(2)

[导读]2012年4月23日，以“创新 跨越”为主题的第12届北京国际车展正式向媒体开放，腾讯汽车以“6S”的报道理念出击此次车展，近百位全球车企高层做客腾讯汽车。以下是比亚迪汽车总经理侯雁访谈实录。

比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁接受腾讯专访

腾讯汽车：我们在渠道上会不会有不一样的策略？

侯雁：不会，我们现在经营的产品都是在渠道内的。

腾讯汽车：刚才说了很多部分是新能源、电动车，我们回到我们传统领域，我们看到很多车型，比亚迪的很多车型都卖得非常好，比如说像之前的F3，这次比亚迪的S6，出来之后，是一款SUV，这款SUV在市场反响是非常好的，想问一下像S6这款车，它为什么会有这么好的市场反映？

侯雁：其实我们前几年在品质上面有些方式，从2010年开始，我们做了二次腾飞的计划，其中很重要的一点就是品质提升。所以其实从S6的角度上来看，品质和做功和合资品牌不相上下。消费者是从他买车的行为动作来对你做的东西投票，S6之所以卖得好，就是消费者认为这个车值得去花这个价格去买，这是广大消费者真正认同的东西。

腾讯汽车：可能消费者觉得这款车的性价比比较好。

侯雁：对，消费者主要是对价值感兴趣，他愿意花钱去买他认为的价值。

腾讯汽车：这个词非常好，价值，并不是价格的问题。

侯雁：对，其实竞品也很多，S6为什么一下子卖得这么好，还是它带给消费者体验的价值是消费者认同的，包括比亚迪现在在做的东西，包括我们最近推的四年十万公里的质保，别人都保的我们都保，别人不保的我们也保，所以这个是消费者满意的。

腾讯汽车：真正是从细节做起，落到实处，从消费者利益出发。

侯雁：因为说实话，做产品做细了，关键还是要把消费者让他们的体验好了，这才是一个品牌的内涵的根基。所以比亚迪近期我们再这个事情，做品质，然后一直坚持做技术。

腾讯汽车：非常高兴听到侯总跟我们说到比亚迪现在在做技术，做品质，我觉得真正面对消费者，就是品质和技术，才能够得到最好的品牌美誉度。刚才我也听到您说，前两年比亚迪在品质上有所放松，我还是问一下，我们知道对于中国汽车产业来说，大的环境也是转型年，对于比亚迪来说，去年可能也经历了一系列的波折，您刚才也说了，今年我们有一个“二次腾飞”的战略，想问一下比亚迪今年会有什么样的调整？

侯雁：我们今年车展的主题很有意思，我们叫技术、品质、责任。比亚迪一直是做技术的，发动机技术也好，多媒体技术也好，云技术也好，这是比亚迪一直做的东西。

第二个就是品质，我们今年是想扎扎实实把品质做强，新车出去以后，三个月的平均故障率，合资品牌德系的在10，我们现在也做到了这个数，日系更低一点，5到7，我们现在是8到10，这个东西做了将近两年，扎扎实实的把用户的体验做上去。你想，一个月，三个月不超过10，那就意味着两年半，消费者算起来的话，两年半，我们的车应该不超过一个故障，比亚迪的车买回去以后，两年半不多于一个故障，这个消费者的体验就非常好。所以我们今年就是把品质狠狠抓好，以前过去的东西，让消费者有一个扭转的概念，不光对比亚迪，包括对自主品牌的品牌，我们对自主品牌的概念是什么？我们要花中国的钱，让消费者享受到和合资品牌一样的品质，甚至比它更高，像电子化这些东西，因为我们更懂中国人。

腾讯汽车：刚才说了这么多比亚迪最近的一些战略转型，我们非常希望在今年看到比亚迪非常好的成绩。我这里有一个数据，2011年，我们净利润还是下降得比较多，当然我不知道这个原因是什么，我想问一下侯总，原因是因为资本运作上的原因，还是说其他的原因？

侯雁：这个董事会那边发言比较好。但我们汽车业务来说的话，虽然我们的量没有增加，和前年相比没有什么增长，但是仔细分析的话，我们车型结构在变化，原来卖的F3是5万块钱左右，实际上到去年下半年，我们S6出来以后，都是10万块钱左右的车，实际上我们的结构正在变化。到今年这个结构就调得更良性，我觉得数量是一个问题，还有一个是这个企业的内功，我们现在能够造出10万块钱自主品牌的车，消费者也愿意去买，这个也是一个变化，我们比较欣喜。

腾讯汽车：你刚才说我们要抓品质，抓技术，练内功，你觉得我们这个阶段是一步一步往上走，你觉得现在比亚迪的内功是不是练到可以做15万，20万的车了？

侯雁：实际上我们S6上完牌的话，自动档的已经到15万了。再往上走，可能是后期的话，因为现在合资品牌在往下压，再往上走可能会很难，后面会跟合资品牌打得比较惨烈。

腾讯汽车：现在已经很惨烈了市场上。

侯雁：更需要我们把内容、品质、技术、内功，包括维修，包括服务，我们产品上和它差不多，其实我们在质保上，售后上超过合资品牌，互有胜处吧，实际上我们开始准备慢慢往上走了，它肯定要打在一起，我们往上走，因为它往下走，所以我们把自己的事去做好。

腾讯汽车：你刚才说我们在往上走，走的这个过程当中，我们会不会在比亚迪基础上吸收到奔驰的一些经验？

侯雁：其实是有的，我们工程师团队八十多个，我的工程师团队和他们的工程师团队在一起合作，肯定能吸引他们一些造车的技术，包括供应商的体系，包括它的一些理念，造车的一些沉淀等等。

腾讯汽车：最后一个问题想问一下您对中国汽车市场今年是怎么看的？

侯雁：今年充满了竞争吧，但是有竞争，就意味着有机会，任何事情都是两面看。比如说大家觉得经济大势不好，是有一部分人会不买车，但是也有一部分人准备买二十多万的车，很有可能会下来买十多万的车。

腾讯汽车：从这个角度看，确实是一个机遇。

侯雁：对，任何事情都应该两面去看，有机遇，也有挑战，至于他们认不认同你的价值，就在于你的企业，你的产品，你的品牌值不值得让他们去购买，这就是我们企业要去做的事情，所以今年既是挑战，又是机遇，但是打得肯定会很惨烈。

腾讯汽车：非常感谢侯总今天做客我们腾讯汽车，跟我们分享了那么多关于比亚迪的过去、现在和未来，比亚迪是大家很关注的一个企业，我相信在未来的中国汽车市场上，比亚迪一定能够走出自己不一样的路，而且是越走越好，谢谢侯总。

侯雁：谢谢。

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