钱惠康：通用汽车将引进别克高端车型(2)

[导读]2012年4月23日，以“创新 跨越”为主题的第12届北京国际车展正式向媒体开放，腾讯汽车以“6S”的报道理念出击此次车展，近百位全球车企高层做客腾讯汽车。以下通用汽车副总裁钱惠康访谈实录

腾讯汽车：有点趋于饱和了。

钱惠康：是，目前我们对在中国市场的进展是非常看好，对未来是更看好。所以现在有很多产品在开发，泛亚基本上有点忙不过来，所以它们有一些工作就是委托给霍顿来支持，所以霍顿的话，最主要是一个支持的角色，来帮助泛亚，来帮助上海通用，做一些研发的工作，可是完全是针对中国市场、中国客户的需求。

腾讯汽车：这两款车能跟我们说一下吗？

钱惠康：这两款车的话，目前我没有办法能够直接去说，可是我可以说，霍顿将来会采取一些分工合作的方式，跟泛亚一起工作。所以我觉得这个合作，以后的话也不止限于这两款车，可能有更多的项目，他们也可以合作，也可以参与。

腾讯汽车：您刚才说可能现在这两款车的信息还不方便透露更多，我能问一下这两款车可能会定位于什么样的细分市场吗？

钱惠康：最好的方式可能是再回来说一下泛亚跟霍顿的合作关系，因为它这个合作关系的话，是不限于某一个细分市场。

腾讯汽车：其实我们看到比如刚才说到的三个品牌，别克品牌在中国是一直有往高端化发展的趋势，其实霍顿之前也为上海通用开发了林荫大道这款车，你刚才说泛亚跟霍顿的合作，并不只是针对哪一个细分市场，我不知道这次泛亚和霍顿的联手开发车型，是不是仍然是别克品牌的一些高端车型呢，有没有这个可能性呢？

钱惠康：这个可能性肯定是存在的，可是也不限于别克的品牌，因为霍顿的经验是非常丰富的，它的能力也是比较强的。所以最终它为哪一个产品开发的话，这个事实上是由客户定的，所以上海通用如果在哪一个产品上面有需求的话，它们会指定这个产品的特色或者一些需求，然后让霍顿来满足这些要求。

腾讯汽车：好，基本了解了，霍顿跟泛亚现在的一个情况了，我相信网友也都做了一定的了解，谢谢。另外一个问题，2月底，其实通用和PSA宣布结盟了，现在也会有媒体问到相关的问题，在产品开发上，双方会首先研发小型和中型轿车、商务车和跨界车，可能我们针对的是欧洲和拉美市场，如果合作顺利的话，会将合作的范围再扩大，这是我们之前得到的信息。我们知道以前通用的小型车主要来自于韩国大宇平台的开发，和PSA的联盟，是不是会影响到通用小型车的战略呢？

钱惠康：是有这个可能性，现在通用跟PSA的话，是在进行产品或者品牌研究的一个阶段，最终的决定还没有做出来。可是到时候做出决定，比如如果选了一个A0级的平台的话，这个可能会影响到将来平台开发的一个方式，这并不是说大宇将来就没有参与的机会。可是有可能会跟这个PSA进行更多的合作。

腾讯汽车：因为我在中国，肯定还是想知道这两家公司有没有在中国市场上合作的可能性？

钱惠康：现在通用跟PSA的话，是从总公司跟总公司的角度来做的，我们这个开发是从一个平台的角度来做的。具体的产品的话，还是各公司以自己的目标或者自己的设想为主。比如如果我们是互相共用一个平台，最终的造型是会有各公司独特的标型为主。

腾讯汽车：平台可能会共享？

钱惠康：对，可是最终的内饰或者外饰会有相当大的区别。

腾讯汽车：其实通用汽车，我觉得可以算作中国汽车市场的领跑者了，你觉得通用汽车之所以在中国汽车市场能够取得这样的成绩，我们的经验是什么？

钱惠康：我觉得最主要是三点：第一点是产品。我们多年都是尽量地把最好的产品能够带到客户的面前。

第二是营销。我们这个营销体系跟经销商朋友们达成的合作，这几年是非常顺利，对品牌的发展跟知名度的话，都有非常大的一个帮助。

第三是我们跟上汽集团多年友好合作的关系，这对上海通用跟上汽通用五菱，跟现在一汽通用都有相当大的帮助。

腾讯汽车：非常感谢您今天做客我们腾讯汽车，跟我们分享了那么多关于泛亚也好，关于今后的车型也好的一些可能性，我相信网友对我们通用肯定还是有非常大的希望，而且希望今后能够有越来越多，越来越好的车型带入我们中国市场。

钱惠康：非常谢谢。

腾讯汽车：谢谢钱总。

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