薄石:奥迪A1会使奥迪品牌在中国更为强大

大家车网 2011-10-10 10:15 来源:腾讯汽车

薄石:奥迪A1会使奥迪品牌在中国更为强大(3)

中国高档车市场还存在着相当大的发展空间和潜力

记者:现在中国宏观经济形势也比较严峻,大家普遍有一些担忧。从薄石先生的角度来说,奥迪在中国是高端产品细分市场增长会更大,还是小型车的增长潜力更为迅速?

薄石:首先说一下在中国的高档车市场,因为现在中国高档车市场可能只占到整体市场的6-7%,而在德国这类成熟的汽车市场,高档车市场可以占到整体市场的25%左右,所以从这样一个判断来说,我觉得中国高档车市场还存在着相当大的发展空间和潜力。至于说到底是小车还是大车更会有发展,我觉得整个市场格局是呈现多样化的发展格局,小的车会有发展,大的车也会有发展。所以我觉得奥迪通过不断加强和进一步壮大我们产品的组合,我们可以在这个市场上继续引领整个中国高档车市场的发展。

还有另外一点也不能忽视,不仅仅是说车的大还是小,要看你在这个车里面放什么样的发动机。我们现在是希望可以在内燃机的基础之上,进一步提高它的环保性,让内燃机更加环保。随着环保的形势,我们也会引领市场导入从微混、全混到电动车型。

记者:您在今年七八月份接受采访的时候曾表示,奥迪品牌的经销商数量会达到240-250家,但是到现在为止我们是185家,我觉得可能今年接下来这段时间很难完成这样的数量。第二个问题,现在奥迪也在升级经销商网络,请您谈谈这次升级的目标是什么?谢谢。

薄石:第一,奥迪目前的经销商数量是185家,到年底将到200家。我们所统计的这个数,是已经建成的经销商数量。因此,年底完成的是200家,这是我们的目标。这和2015年建成500家经销商的目标是契合的,我们也在推进实现这个数字。第二个就是质的提高了,经销商网络要扩大覆盖面,同时进一步提升它的质量。今年奥迪品牌再次获得J.D.Power客户满意度评选高档车品牌第一名,从这点来看,我们的经销商质量是非常不错的。所以我们要在经销商升级上要进一步加大努力。

金新:经销商数量统计上,我们只将已经建设完成的经销商实体店纳入统计范围,据我所知,这跟竞争对手的统计口径是不一样的。

记者:现在A1目前只有一款三门版车型,前段时间从海外媒体上也曝光了疑似A1五门版的谍照,请您谈谈。

薄石:我们今天推出的奥迪A1就是三门的,我们也相信这款车是契合中国相当多客户的需求。所以,我们将我们所有的精力和市场活动都是放在三门的奥迪A1上,至于以后有什么动作会在今后跟大家沟通。

记者:第一个问题,今年中国可能是奥迪最大的市场,在您的任期内,中国成为奥迪最大的市场以后,下一步的策略和发展重点放在哪里?第二个问题,奥迪今后在中国还有很长的路要走,对于您来说国产车和进口车哪块是需要进一步拓展的?将来会有什么国产车型和进口车计划的比例是什么?

薄石:第一个问题,中国现在已经是奥迪品牌在全球最大的市场了,已经超过了德国市场成为奥迪全球最重要的市场。作为我的任期来看,我觉得主要的挑战是这样的,第一,如何能够进一步巩固奥迪在高档车市场上第一的位置;第二,在我们已经是市场领先者的局势之下,如何能够保持我们的进取特性。

还有,我所说的三年一百万辆的目标,也是我们自己为自己设定的挑战。从销售数字来看——前面可能已经提到了——到今天为止,我们在今年完成的销售量已经超过了去年225,588辆的全年销量了,这个我相信对于我们全年实现30万辆目标已经是奠定了一个非常非常好的基础,也为我们三年实现一百万辆铺平了道路。

第二个问题,您问国产车和进口车怎么发展的问题,到今年9月份底为止,我们总共销售了40,549辆进口车,增长较去年同期是67.5%。进口车在销售中的比重从去年的14%增加到了今年1到9月的18%。

实际上我们并没有一个所谓“最佳的进口车和国产车的比例”,我们没有这样的概念。我们也不会太关心这一比例,我们关心的是中国客户有什么需求?只要中国客户对于某些车有明确的需求,无论是通过进口还是通过国产,我们都要满足这个需求。就像奥迪Q3,我们在不久的将来就会国产化;而另有一些车可能会通过进口的途径来满足。这个比例反映出市场到底是一个什么样的需求,而不是一个确定的进口车和国产车之间的比例。

记者:我看今天我们上市活动的主题是“以小见大”—全新奥迪A1炫动之夜,我想让薄石先生诠释之下“以小见大”,您是怎么理解的?谢谢。

薄石:之所以说它小,首先是因为奥迪A1是一个小型车,长度不到4米,为什么说见大呢?因为这款小车凝聚了奥迪百年造车历史中的所有理念和精华。具体体现在:创新的技术、标杆的质量、驾驶性能、安全性、舒适性还有引领的设计。尽管车小,但是奥迪A1的确是反映了所有这些对奥迪来说非常重要的东西。

而且我们选择在鸟巢这样非常大的地方举行这个活动也是非常有意义的。因为我相信鸟巢对于中国、对于北京都是地标式的建筑,而其建筑本身体量也是非常大,突出“以小见大”我们特意选择了在这样一个大的空间举行我们这款小车的发布仪式。

主持人:时间关系我们今天的专访到此结束,正如一开始展示的:奥迪A1到了!欢迎大家一会儿参与我们今天奥迪A1的投放活动,以及试驾活动,谢谢。

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责任编辑: 张雷

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奥迪A1 2012款 1.4 TFSI Ego plus 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.90 秒 37.15 米 5.50 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

9分

目前奥迪车系中最便宜的一款车!

评测编辑:张丽

8分

A1是奥迪旗下一款精致的小型车,作为奥迪入门级车型,动感时尚的外观在同级别车型中突显与众不同;内饰造型流畅自然,丰富的配置和精细的做工受到了网友的好评;驾乘空间表现中规中矩,储物空间较少;搭载1.4TFSI发动机,匹配7速S-tronic双离合变速器,动力充足,操控舒适,燃油经济性较差,定价偏高,售后服务一般。

评测编辑:强子

8分

最大缺点:车内储物空间设计较少;燃油经济性较差;网友反映行车过程中偶有异响;定价偏高 最大优点:外观动感时尚;内饰造型流畅自然,配置不错,做工精细;动力比较足,操控舒适。
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