在深圳车展上我们请来东风日产乘用车公司市场销售总部陈玮副总部长接受采访。

大家车网：陈总，您是专做华南区市场销售的吗？

陈玮：不是，我担任市场销售的负责人，包括销售部、市场部、销售服务部等等。

大家车网：能不能给我们介绍一下今年1-6月份华南区的销售情况呢？

陈玮：今年1-5月份东风日产超过18万的销量。18万的销量，占全年46%的销量，就年初预定的目标销量我们认为是没有问题的，现在挑战全年更高销量的可能性。我们对市场相对还是比较乐观，同时也取决于厂商在今年这样一个时候，我们需要通过生产效率改造，通过一些非常特殊的措施实现产能，就目前来说产能是最大的。

大家车网：在我们的论坛上看到有一些网友说轩逸定购非常紧张，是不是轩逸非常紧张呢？

陈玮：上海车展以后轩逸处于非常热销的一个状态，基本上天籁、骐达、轩逸、骊威四款车定单量都是超过1万的，但由于产能的限制可能会有上下浮动，但就定单情况来看是超过1万的，比我们年初考虑的更加乐观一些。

大家车网：现在的情况这么紧张，怎么能缓解一下？

陈玮：要到6-7月份，经过调整产能会释放出来，对下半年其他的一些定单以及一些长期等待的顾客一个交代。

大家车网：这次深圳车展对你们的销量有哪方面的帮助？

陈玮：这里有几个概念，有几个原因吧，就东风日产可以说是深圳走出去的品牌，广州风神的前身是深圳风神，广州风神通过合资以后组建了东风日产，所以深圳应该是整个东风日产事业的起点，所以我们把深圳看作自己重点，对深圳有一点特殊的感觉，所以我们非常重视在深圳的企业形象，包括深圳车展，这是第一个角度。第二个角度，在深圳东风日产从今年2、3、4、5连续四个月是第一位，2月份我们的市场占有率接近15%，3、4、5月份销量都是第一位的，因为我们在全国的排名大概是第五名，但深圳的销量是第一位的。

大家车网：在深圳的销量比其他地方要好？

陈玮：不止是销量排第一位的，而且天籁车型销量也排第一位，过去的5月份天籁也获得了非常好的成绩，排到第一了。所以深圳市场不仅是我们有感情的市场，而且在整个市场来说对东风日产有很大的支持，参加深圳车展在任何意义上都是很自豪的事情。

大家车网：这次参加车展有什么样的亮点？

陈玮：这次深圳车展可以看两个亮点：第一个亮点是战神GTR，如果大家去看的话，很多车迷围着GTR，它是一个传奇，我不知道用什么样的词来形容这款车，它是一个传奇，几乎没有人可以跟它比，我不知道拿什么样的车跟它做对比，就GTR在跑车赛车这样的区隔里几乎是可以无人可比拟的战神一样的，这次通过东风日产的网络投放中国市场，充分的展示车型，我们说GTR是集日产技术大成的一个产品。

大家车网：大概什么时候投入中国市场？

陈玮：今年底。

大家车网：另外一个亮点呢？

陈玮：另外一个亮点是梦八队，这里面包括去年上市的新天籁、包括我开到南极去的奇骏，我把这款车开到南极去了，也包括今年4月份刚刚上市的新轩逸，这些是市场关注度非常高的车，通过这些车体会日产的产品，它的特质、它的产品对顾客来说都是一个不错的体验，我们这里也展示了变速箱、发动机，这些是非常有趣的，很不错的。

大家车网：现在还销售什么进口产品？

陈玮：350Z和GTR这两款车，在我们选择的部分经销商来销售GTR。GTR是另外一个体系，在我们网络内选择另外一部分经销商，它的销售、服务、体验都会注入很多力气，现有的能力是满足不了GTR市场的。

大家车网：下半年国内还有没有新产品要投放？

陈玮：今年没有新产品投放，东风日产2003年成立一直到2008年底，我们集中投放了很多车型，包括最早的阳光、蓝鸟，我们投放了超过十款车型，尤其去年投放了四款车型，这些产品都需要过程消化，同时我们也需要整理一下服务流程包括品牌方面的定义清晰起来，明年将会是新产品投放的高峰期，今年我们会更加专注于消化现有的车型，向市场需求消化。作为车型角度来说，东风日产是拥有车型最多的厂家，一方面我们需要进一步完善产品线，另一方面要消化这些产品。

大家车网：刚才说到今年下半年注重品牌形象，有没有一些具体的安排？

陈玮：从纲领上来说，去年年底确认了东风日产在2009年新的品牌宣言，强调日产的先进技术、强调日产更加人性化的全流程、全价值链的核心技术，从三维驾驶体系来诠释，所谓三维驾驶体系就是强调驾车的感觉和驾车的舒适感，也是强调安心品质。

大家车网：新轩逸的广告上有体现。

陈玮：对，强调“令人安心的品质”，另外我们也强调“崭新的服务”，需要服务能力，我认为这中间是很好的品牌定义，不仅是对全价值链方向的描述，不仅是在车型本身，在研发设计、产品定位、价格、质量、服务各个方面我们都提出了实施的标准，我们把这个品牌内涵延伸到在每一项业务上都有很多更细的内容，能够完全描述的很清楚。但是有一点，就是说我们的厂是认认真真沉下来，我们觉得做事情一定要沉下来，并不是靠车型或广告取胜，就是说一定要沉淀下来，在人员的能力、基础流程和你对工作要求每一项事物细节的处理上能够体现公司能力和品牌能力，这就是我们要做的事。就是说很多情况下，也许在高速增长的环境下会变得非常浮躁，用更简单的方式取得业绩，这与我们的利益点是有偏差的。

    虽然我们这些年的成长速度非常快，包括今年的成长速度非常快，但还是希望能够沉下来，因为最终的能力会体现在顾客的感知上，而这项东西是需要花精力、去努力，需要实实在在整理和做的事情，并不是做广告或出几个新车型、编一个新的概念可以替代的，这是东风日产的做法。去年我们有个活动叫做“实力成就未来”，实力是什么？实力不是你有多少钱、不是你有多少车型、不是你有多高超的技术，不仅仅是这些，实力还包含了你对价值的理解、对细节的把握、对于每个人在价值观上的认同和品牌的扎实度，我相信这也是东风日产这些年能够走的比较快的原因。今年的情况也是不错的，今年1-5月份和去年同期相比我们大概增长40%，成长40%确实是比较好的，一方面是市场让我们有发挥的机会，第二方面也是东风日产整体策略的验证，就是价值观怎么体现实力，实力支持你，去年我们的活动是实力成就未来，我们要定义实力，实力要更扎实的问题。

大家车网：今年还继续吗？

陈玮：今年在品牌活动上将会延续，一方面我们认为实现企业的核心理念、核心价值观，同时也会通过媒体不断地和市场沟通取得市场认可，所以今年还会有一系列的支撑品牌建设和内在产品建设。我们每次都说“很多媒体都是我们成长的见证者”，很多厂家都说到见证者，因为每一个脚印、每一个步子都是在媒体的见证下，有时候你们的想法看法甚至是一种改善的动力，我们需要做的更好，我们需要不断提供新的新闻点、新的价值。无论是从营销层面还是从销售层面、服务层面、社区层面我们都需要不断提高新闻价值，所以做汽车企业的价值链很长。

大家车网：还有一个问题，现在我们有一个非常庞大的网友群，里面有不少日产车，想问一下陈总有没有想过跟网友互动？

陈玮：关于你们组织这样的活动，我们会有专门的接待，如下你们组织这样的活动我们一定支持，网友也好、潜在车主也好、汽车爱好者也好，我们都欢迎他来参观工厂，东风日产愿意和他们进行互动，作为网友、汽车爱好者更多的了解汽车企业、更多了解汽车的机会，也是我们和汽车市场、年轻一代保持良好的通道。

大家车网：如果我是东风日产的车主，我会到工厂里看看我开的车是怎么做出来的，那是很奇妙的。

陈玮：我们全国的经销商也组织过类似的活动，就是回工厂看看这辆车的出生地，因为汽车代表着工业文明的最高成就，我们暂时可以这样看待，大工业生产给人带来的震撼和工业体现的那种美感，这在很多场合下很难体会到的，这是平时不能体会到的感觉，这种流水线作业、大工业非常美，是一种工业美，非常好的，欢迎你们去参观，我也乐意这样做。

大家车网：那车展结束以后要赶紧做，现在我们一起合个影。