世嘉预计10～15万 热卖靠营销来保证(2)

记者：雪铁龙世嘉取得市场的胜利关键在于营销做得怎么样，您对这款车本身的理解，这款车的竞争力在哪儿？

　　张久：雪铁龙的产品应该说是没问题的，从我个人角度参观过法国雪铁龙的路试中心也就是研发中心，应该说我们看过的很多研发中心在全世界也是属于先进的，标致雪铁龙这个体系进入中国这么长时间了，它之所以落后于大众甚至日系车凯美瑞、雅阁之后，什么原因？还是我前面说的推荐上有问题，很多事情要务实不能过于浪漫。

 

『雪铁龙世嘉的竞争力在哪儿？』

    中国的消费者很讲实际，过于前卫前面在推广法系车的时候过于前卫，车是好车，但是没有讲好，现在很多车主已经成熟了，不仅仅认为光是德系车如何如何好，已经认识到日系也很好，更认识到法系一点也不比德系差，只是推广方式上过于浪漫追求过于前卫，往往很多消费者在初级阶段没有领略它的东西，现在逐渐意识到这些车都是好车，都是属于欧系的。

    雪铁龙上市的世嘉以前大家把它当C4看，今天在我眼里看这个车从外形绝对无可挑剔，内饰、配置跟其它同级别车应该说是不相上下，无论是三大部件底盘、发动机、电子系统都应该说在参数上不相上下，不好给每款车定位谁比谁高，究竟谁能够卖好全在于营销水平高不高。

『预测世嘉的市场表现将如何 图为世嘉车内』

　　记者：今年的两厢车上市特别多，您觉得世嘉在这个时机推出，它的市场表现将如何预期？

　　张久：应该再快一些上市，价格再亲民一些。如果价位上选择适当的时机上市，要快，一个新车的保鲜期是有限度的，两厢车也好，三厢车也好最近都在陆续上市，新鲜劲就这么一段时间，你在这个时间抢这个份额是比较好的，拖的时间长的话会被别人抢占了，价格定价要亲民一些，在中国买车价位是决定因素。

『在15万以下，10万～15万去拼是有市场的』

　　记者：能不能给一个价格区间预测？

　　张久：这个不太好说，没有研究它的轴距所有的配置包括将来几款车型、排量等等。在15万以下，10万～15万去拼是有市场的。

『价格要在307现在的价位之下一点』

　　记者：它会比307便宜还是贵一些？

　　张久：这款车从外观上要胜过307，配置不相上下，价格一定要在307现在的价位之下一点。

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