达喀尔归来 专访帕拉丁车队车手领队

    2006年1月21日，帕拉丁车队从达喀尔归来，在到达北京后第一时间接受了TOM汽车频道的专访。

机场迎接

    TOM汽车频道编辑问：都说能够参加达喀尔赛事就是英雄，那么到达达喀尔就是冠军，我们帕拉丁车队两部赛车都胜利到达达喀尔，徐浪并取得了第13的好成绩，想问问，我们三位队员，在达喀尔遇到的最大的困难是什么？

徐浪接受采访

    领队胡学军：本届达喀尔从路况上讲看似比前两届容易，但是这里还是充满了很多陷阱，很多人觉得这样的路能跑得快点，结果往往是稍微快一点就会翻车，就可能会退出比赛，我觉得遇到的最大困难是两位车手都出现了比较大的问题，比如：翻车、机械故障。特别是周勇的翻车，让我心里很沉重，因为周勇在此之前已经遇到很多问题了，他又出现了翻车，我担心他可能跑不完。这和我自己内心的目标是有差距的。我想两个车的目标是都能够跑完，在这个基础上能争取好成绩。我希望他们两个都能跑出好成绩。

接受TOM专访，左：周勇，中：胡学光，右：徐浪

    TOM：徐浪，你遇到的最大困难那？

    徐浪：每天都在面对困难，一个小的失误就可能导致翻车，完不成比赛。还好，我对问题处理的不错，没有浪费很多时间。

    TOM：周勇你觉的对你来说最大的困难是什么？

    周勇：我觉得最大困难就是上终点台的那一刻，因为我的车那时已经是最困难的时候了，最后是被大家推下去的。我觉得胡队每天承受的是心里的压力，给我们的却是心里的安慰。我们想国内有很多很多关注我们的人，我怎么可以说因为车辆故障就不坚持了？就退出？

    TOM：达喀尔的精髓在于迷路和挖沙子，徐浪你是怎么客服迷路的？

    徐浪：迷路的那一天，周围感觉都一样，都是沙漠，象盆地一样。领航告诉我一个方向，只是一个角度，但是那个方向都是大沙丘，根本不可能翻越，只好绕行，可是我们就在这迷路了。我的领航也是个新手，只跑了三届达喀尔，没什么经验。最后，我和领航停车沟通了一下，然后沿着沙丘跑了大约20公里，看到有一些车，跟了上去，绕出了迷路的圈子。当你迷路了，周围一个车都看不见时那是最害怕的。

    TOM：天黑的时候那？会不会找不到路？

    徐浪：天黑也会迷路，但是我今年运气很好，大多说天黑前我就到达营地了。

    周勇：我说说天黑的问题，天黑迷路最怕的就是，当你问领航员该怎么走时，他的回答是“不知道”。那个时候是我最害怕的时候。那时你会发现，每个车和每个车开的方向都不一样，朝四面八方的开。

    TOM：说起挖沙子，周勇我想你一定最有心得，听说你帮你的队友挖沙子挖了三个小时。挖沙子挖三个小时对你得成绩肯定很有影响，是什么驱使你这么做得那？

    周勇：挖沙子我最没心得，挖了三个小时都挖不出来，给队友挖沙子得时候其实心里挺别扭得，其实本来我是想帮他拖出来，但是拖不动，当时我和领航下车，看到领航把头盔摘了下来，我很气愤得对他说：“你这是在干什么？我们在比赛”领航说，“我们要帮他”当我看到陷车的车手是个老车手，加上领航快140岁了，我是这里最年轻的，所以我决定帮他们挖。我的领航告诉我：“达喀尔就是这样，你帮助别人，别人也会帮助你。”后来，这个老人为了救一位受伤的摩托车车手，一直陪着他耽误了4个小时。达喀尔拉力赛最重要的精神就是互助。我保持着一个心态：我救别人的时候你可以不救我，但是别人救我，我一定记在心里。

    TOM：徐浪，在比赛的最后阶段，卢宁军、门光远都因为各种原因退出了，而你还是开的很快在超车，你有没有担心你这么做太冒险，会导致你退出比赛？

    徐浪：我觉得我当时还是有些保留的，在最后阶段我还是冒了个险超了一部车，还好没出问题。

    TOM：在非洲水是很宝贵的，请问胡队在比赛中车手的引用水和洗澡是怎么保证的？

    胡队：饮用水是由组委会供应的瓶装的矿泉水，大部分是空运的，饮用水还是能保证的。洗澡大部分营地也是提供的，但不是每个人都能洗上澡的，回来早的能洗，回来晚的可能就不行了。

    TOM：徐浪，听说有一次你陷在水坑里了，卢宁军从你身边路过，并没有停车帮你，你是怎么看待这个事情的？

    徐浪：我当时想他的车肯定是有一些问题，在到达营地后他也向我解释了他为什么没有停车，当时我本以为他会停，但是他没停，我就像他的车肯定有问题，然后也没多想，以为后面还有很多的车路过。

    TOM：近期好像也有些媒体置疑达喀尔这个赛事，浪费金钱、浪费时间、浪费能源、牺牲无辜的生命，去追求那些车手所谓的“荣誉”，周勇你是怎么看待这个问题的？

    周勇：嗯…这是一个很复杂的问题，有高度的问题，难回答。我觉得，失去生命，从车手讲他是追求自己的理想，追求自己的目标。但是对于那些无辜的人，那些小孩，我也心里很难受。小孩看到比赛很兴奋，他们在赛道里跑来跑去，但是赛道会有很多扬尘，车手虽然有限速，但有时因为扬尘会看不见横穿的人，他们对此也很悲伤。比赛本身是一种挑战，对于无辜的人我也只能表示一些遗憾吧，我觉得车手路过村庄的时候应该更慢更小心，避免以后再次发生不幸。不要把成绩放在最前面，那样你会失去很多东西。

    TOM：最后请三位简单的谈一下你对达喀尔的认识。

    胡队：都说当你参加了6届达喀尔后你才会知道达喀尔是什么，我只参加了三届，我也不知道达喀尔对我来说可能就是挑战吧。

    周勇：我参加了2届，就更不知道了，但是我可以把组委会的精神告诉大家：车手和车手的尊重、环保、互助。

    徐浪：对我来说就是挑战。

    TOM：非常感谢三位接TOM汽车频道的专访，谢谢！