宣传力度不够 推荐三款低调中级车型

3款低调欧系中级车推荐（一）

　　如今，就有这么一批欧系车，在国内卖的并不是那么好，而且也绝非是因为售价过高或者品质较差的原因，可能就是因为品牌的宣传力度不够，亦或是其他一些原因，才导致这些车变得冷门，没有被很多人赏识。今天，小编就将为大家推荐3款这种类型的中级车。

　　这几款销量不算高的中级车，其实无论是配置、动力、还是空间都具备不错的水准，有的甚至比热销的竞争对手还要强大。然而销量不理想的原理一方面是宣传的原因，另一方也其一些设计没有针对国内消费者而着想，不过这些车型的价格相比竞争对手要便宜不少，如果对品牌没有追求的话，这三款车是个不错的选择。

　　● 标致508 舒适的座椅 不错的车内空间

　　与其他品牌不同，标致相对来说品牌的知名度还是不错的，旗下的标致308与标致3008都有这不错的销量，而为什么508的销量一般呢，其实同平台的兄弟车型雪铁龙C5的销量也并不算他优秀，但也要比标致508好上不少，这其中很重要的原因就是标致508的外形对于中级车来说太过前卫，所以他的销量不如更加商务的雪铁龙C5销量出色。

　　外观方面，标致508通过浮雕式的设计完美的诠释出“光影魔术”这一设计语言。发动机盖上，双U字的线条不仅使车标更为明显，也增加了前脸的立体感。而从A柱顺势而下的隆起则沿大灯方向直入车头，宛如一条暴起的青筋，视觉冲击力极强。

　　在前脸的上，标致508仍旧采用了标致一贯的大嘴造型，只不过与以往相比，这次的“大嘴”明显要小了许多。双幅式的设计简洁大方，配合面积减小的格栅，使得前脸的造型更为紧凑。

　　在大灯的造型上，标致508采用了凌厉的三角形设计，配合大量的镀铬装饰，显示出极强的科技感。与旗舰车型相比，即将上市的2.0L车型并未配备氙气大灯，但在透镜的配合下，卤素前大灯仍旧表现出不错的效果。

　　车身侧面，圆润饱满的线条使标致508尽显流畅，粗壮的C柱自然的将尾部与车身衔接起来。一 气呵成的腰线从车头一直贯穿至车尾，恰到好处的将力量与优雅合二为一。轮胎方面，215/55 R17的倍耐力轮胎为508提供了出色的保障，而双五幅Y字形的轮毂设计则使其动感十足。

　　标致508的尾部设计十分简洁，尾箱上的两条隆起为其增添了几分动感。处于美观考虑，标致508的采用了隐藏式的排气管，不过就如同508的其他车型一样，看似两个的排气孔其实只有一个是真的。标致508独树一帜的采用了狮爪式的尾灯设计，立体式的造型使得人们对它过目不忘，红白相间的配色鲜艳明快。另外，2.0L自动豪华版508还配备了4点式的倒车雷达，使泊车变得不再困难。

　　内饰方面，充满现代感的设计在木纹以及真皮的装饰下，显得格外温馨。三幅式的方向盘造型散发着浓郁的运动气息，诸如定速巡航等多功能键的加入，也使日常驾驶变得更为轻松。仪表盘方面，指针式的显示方式清楚的反映着各项数据模式驾驶者在行驶中一览无余。

　　info-drive系统是508的一大卖点，这个小家伙可以实现多种功能，但由于2.0L车型并未配备摄像头，所以不具备倒车影像功能。除此之外，它还可以实现蓝牙电话，收听收音机等节目，而原本属于座椅加热按钮的位置现在也被一个零钱槽所取代。

　　标致508的中控台各个按键错落有致，适中的大小减少了误操作，而良好的阻尼则证明了508上乘的做工。中控台上方的暗格打开后为卡片槽与杯架，设计十分巧妙。由于2.0L车型尚未配备抬头显示，所以方向盘左下方的暗格内仅有EPS、雷达灯开关。

　　带有照明灯的手套箱在尺寸方面基本可以满足日常使用，而电动天窗不仅作为一项实用性配置，也可以增加些许浪漫色彩，不过遗憾的是这个天窗并不能完全打开。另外，标致508还拥有后排双区独立空调，为乘客提供更为舒适的乘车环境。

　　动力方面，标致508有2.0L与2.3L的汽油发动机可选，与之相配是6速手自一体变速器。同事这款变速箱还具有运动和雪地模式。