强者之争 推4款美德韩日主流中级车

4款美德韩日主流中级车推荐（四）

　　2013款日产天籁

　　新天籁与老款相比车头的造型更加圆润，将商务气息压缩的更加内敛，而突出的则是一定程度上的动感和年轻设计。车头相比美版天籁也做了不少改动，进气格栅使用了镀铬装饰，这无疑是为国人的审美而打造的。

　　尾部感觉更加厚实，尾灯虽然缩小了不少，但是灯角的两侧与腰线连接，整体感增强，并且看上去非常具有运动感。在车门下方和车尾增加了镀铬装饰条，充分的满足国内消费者对车型外观的审美需求。

　　内饰方面，全新天籁设计的简洁并具科技感，这似乎是日系车向德系车靠拢的标志之一，以往日系车内都有着复杂的布局和按钮，而这代车型不管是天籁还是凯美瑞都有了不少的改变。当然相比以前的日系风格，感觉这并不算进步。

　　在配置方面，对于一款主打豪华舒适的中级车来说，天籁2.0L XE时尚版的配置“惨”了点，只采用了中级车上很少能看到的绒布座椅。从配置表中可以看出2.0L XL舒适版与2.0L XL-NAVA智领版之间的唯一差异只在导航系统上面。在2.0L三款车型上，天籁均没有装配倒车雷达，只为2.0L XL舒适版与2.0L XL-NAVA智领版上配置了倒车影像弥补这一缺憾，而在这个配置在时尚版上也没有看到。在2.5L车型车型中，价格跨度稍有些大，从配置表上来看，除顶配车型外，每款车只有一到两项配置的变化。从上图中，您可以更加直观的看清从高到低依次递减的配置信息。

　　新天籁使用了四缸直列发动机，这应该算是新款和老款最大的不同，新款QR25DE发动机确实在技术的先进性、动力参数、轻量化和燃油经济性四方面都要优于现款的VQ25发动机。新款增加了排气可变正时相位，配气机构更加先进。

　　车型总结：天籁依旧是无与伦比的舒适风格，不过个人任务2.5L车型换装4缸发动机是个败笔，虽然动力输出数据上反而变现的更好一些，但静音和舒适效果并不如V6发动机。2.0L车型推荐舒适型，2.5L则是尊贵版。