四款微型三缸汽车推荐—丰田Aygo

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丰田Aygo

　　同为2005年发布，Aygo针对的是日本当地与欧洲市场，也达到了58万辆的销售成绩。其实，正是由于同其它厂商合作研发让丰田吃到了许多甜头(比如与斯巴鲁共同研发丰田86和BRZ)，因此丰田越来越倾向于将计划和更多的厂商推出新车。

　　此次改款在外上面的变化并不明显，毕竟以目前的审美观点来看Aygo的设计元素也已时尚有余，而由于欧洲市场格外看重排放和节能这两个因素，所以作为产品升级的重点，此次改款让丰田在动力方面下了不少的心思。

　　轻量化的三缸1.0发动机重量仅有67千克，这也为它仅有4.4L/100km的油耗做出了贡献，同时，它的二氧化碳排放量为102g/100km，达到了欧洲五号排放标准。

　　编辑点评：丰田Aygo的成功是一次联手研发的成果，从今天各大车厂的联手来看，合作研发能够让成本进一步降低，同时还能一定程度上共享资源，互相学习，对双方来讲是双赢。但换个角度来看，联手让车型间差异化越来越小，作为消费者，这样的结果我们并不十分愿意看到。