沃尔沃V40对比雷克萨斯 谁会更胜一筹

内饰上的对比

　　均精致且配置丰富，但沃尔沃V40更丰富:

　　内饰设计风格，两款车都非常令人满意，沃尔沃V40延续了沃尔沃品牌的简练风格，显得稳重而精细，诸如悬浮式中控台等经典的设计，在沃尔沃V40身上理所当然的延续。而雷克萨斯CT200h的设计让人非常舒服，中控台布局紧凑而合理，驾驶时不用太大的动作就可以操作所有的按键，甚至液晶屏的角度也是可以调节的，非常人性化。

　　方向盘方面，两款车均使用了多功能方向盘，三幅式的设计也很美观，尺寸不小而且手感厚重，握感还是相当不错的，总之没有什么可挑剔的。

　　仪表盘方面，沃尔沃V40绝对是一个亮点，它采用了大面积的彩色液晶材质，所以你可以在3种仪表盘模式当中选择：优雅模式中，中央的圆形屏幕显示车速，黑底白字红色指针显得很普通;你还可以调到节能模式，仪表盘相应的变成蓝色系;另外还有运动模式，中央的大屏幕显示转速而非时速，方便控制换挡时机，仪表盘配色也变成红色，挑逗驾驶者的神经。不过三种模式均为仪表盘主题，不会影响车辆的动态性能，动态性能的控制阀门在变速箱上。

　　中控台方面，沃尔沃V40是沃尔沃经典的布局形式，操作按键均集中在中控台中央区域，空调控制区域有一组人形的按钮，中控台两侧则配备几个简洁的圆形按钮组。

　　雷克萨斯CT200h的中控台就要复杂一些，因为它是一款混合动力车型，所以功能区域不得不多一些。它把空调控制区域与空调出风口留在了上层，中控台的下层看上去比较宽，左侧是换挡模组，采用与普锐斯一样的电子换挡方式。右侧则分别为音响控制区域，四种动力模式选择区域和两个前排座椅加热按钮。

　　雷克萨斯CT200h在拥有前后倒车雷达的同时，还拥有倒车影像功能，而沃尔沃V40仅有前后倒车雷达，与之匹配的，还有GPS导航等功能，但在沃尔沃V40上，导航模块是需要选装的。另外前排座椅加热，也是雷克萨斯CT200h有而沃尔沃V40没有的配置，奇怪北欧车型怎么会忽略这项配置，要知道这在北方还是非常实用的。