东风标致308

　　我们在国内看到的这款标致308与早前海外版的308虽然同名，但并不同身，他是由标致中国研发中心国产设计团队以之前那款307为基础，专为中国市场研发的车型，因此两款车型的动力系统完全一致，因此除了其10.39万至14.19万的售价以及法式车特有的个性外形以外，我们很难从他身上找到太多的亮点。

　　动力方面标致308和前面介绍过的世嘉同样采用了1.6L与2.0L发动机，其中1.6L车型经过试驾组同时测试百公里加速竟然需要用时15.46秒，相信如果有一个最“肉”车型排行榜的话，标致308一定会榜上有名。

　　尽管试驾组的同事认为标致308上的4AT变速箱经过厂家细致的雕琢之后，形式的平顺性上有了不小的进步，但在这个5速、6速平均水平，7速、8速才好意思拿出来说的年代里，这样的产品实在是不应该出现在一款合资车型上了。

　　编辑点评：东风标致在去年推出的新款408上，已经用6AT淘汰掉了这台4AT变速箱，因此我们有理由相信在308的下次改款时也会得到相同的待遇。