车身尺寸对比

　　SUV车型在国内市场上非常火热，其凭借多功能性以及较高的坐姿深得广大消费者的青睐，不过现在国内众多的SUV车型都是5座车型，如果同时出行时乘车的朋友超过5个，还有可能需要达成其他车辆前往目的地，那么有没有7座SUV车型值得我们关注呢?现在就让我们来看看今天要推荐的三款7座SUV车型。感兴趣的朋友不妨往下看。

　　三款车型的售价区间都在25-30万元区间，其中价格最高的就是全新胜达，而售价最低的是汉兰达，酷威价格处在中间位置，三款车型最大差价达到了2.4万元，三款车型都是拥有7座的SUV车型，并且是本品牌中价格相对入门级的车型。

　　车身尺寸对比：酷威轴距领先 汉兰达横向最宽

　　在三款参加对比的车型中，在尺寸方面完全出乎我们的意料，因为在国内看起来显得体积很大的汉兰达在尺寸上仅在宽度上超过了酷威，而其他三项数据中，其中最为重要的就是轴距上输给了酷威100mm，而全新胜达更是在轴距上少了190mm，三款同样作为7座SUV车型，这样的差距还是比较大的!

　　酷威：

　　硬朗的外观和之前的老酷威相比有过之而无不及，肌肉的刻画和粗线条的勾勒都明明白白告诉你，即使我换代了，改款了，依旧是款美国车。新酷威前脸还是挺让人印象深刻的，进气格栅的设计很显魅力，十字形的家族特征装饰不再使用镀铬亮条，而是换成了更加魅惑的黑色材质。但大灯内却没有任何加强视觉美感的装饰，所以显得空荡荡的。

　　既然是美国车，又是最重视尺寸的SUV车型，自然拿出来的尺寸数据不能糊弄人，新酷威轴距达到2890mm，而车身尺寸更是超越了同级别的竞品7座SUV车型。还有值得一提的就是轮毂，表面喷涂哑光银效果的19寸轮毂和车身比例适当，视觉效果很是夸张。

　　车尾并没有太多值得关注的地方，LED尾灯还算是比较抢眼，除此之外，和车头相比，车尾显得更加平实一些。造型多显生硬和粗糙。从外观来说，无疑车头才是改款的重点。

　　汉兰达：

　　在此次改款中，前脸的造型可以算是重中之重。大面积六边形进气格栅采用了哑光处理，让其看起来很有质感。进气格栅中央的两根粗壮横杆设计，又使其看起来更加宽大，更加饱满。如果光看进气格栅绝对可以让您联想到美国标致性的肌肉跑车(汉兰达是在北美地区进行研发的)。下方的散热格栅则改用了一体式设计，黑色涂装配以镀铬装饰，突出了整车的层次感，显得更佳运动。

　　新汉兰达尾部造型变化不大，依旧是扎实的硬朗风格。改变主要体现在了尾灯和保险杠，红白相间的尾灯符合当下主流，让其看起更加容易被接受，但遗憾的是没有看到LED的成分。黑色塑料材质的保险杆配上镀铬装饰，与改款后汉兰达的风格十分相符，同时也与侧裙相互呼应。后风挡玻璃独立打开这个亮点在新汉兰达身上依旧可以找到，方便乘客存放一些体积较小的物品。

　　全新胜达：

　　北京现代全新胜达的造型遵循了现代流体雕塑的设计理念，立体而流动的线条让车身充满了动感，同时全新胜达还采用了“风暴边缘(Storm Edge)”的设计语言，将流体雕塑进行了完美的演变，除了动感的线条外，还多了几分刚劲。全新胜达的长宽高分别为4725×1880×1686mm，轴距2700mm，最大程度保证了车内空间的宽敞。

　　北京现代全新胜达的前脸造型沉稳大方，但充满肌肉感的线条所勾勒出的轮廓传递出更多狂野的元素。而家族式六角形的镀铬进气格栅为宽大扁平的车身增加了不少张力，让全新胜达更具有大型SUV沉稳大气的特质。充满科技的前大灯拥有一副锐利的造型，雾灯的四周加入了当下十分流行的LED日间行车灯，在提升日间行车安全性的同时也能赚足了路人的眼球。

　　北京现代全新胜达的侧面拥有流畅线条，高挑的腰线配合下压的车身营造出一种蓄势待发的感觉，让你完全感觉不到它是一看SUV车型，到时很像一款大号两厢运动车。但是美中不足的是第三排车窗面积较小，相信7座车型的第三排乘客会多少有点憋屈的感觉。全新胜达轮毂采用了镂空处理，在动感之余尽显时尚。轮胎则是采用了235/60 R18的普利司通DUELER动力侠H/L422 plus轮胎，这是一款专为城市SUV而打造的舒适型轮胎。

　　北京现代全新胜达尾部看起来立体感十足，尤其是运动型的尾翼，让整个车尾充满了运动基因。同时尾灯的线条和尾部的线条互相呼应，犀利的造型充满的战斗感，而LED光源的配备也大大提升了整车的档次。两个菱形排气管则多少有些有性能车的影子，让车尾显得更加霸气了。