大家车网 2013-02-06 11:02 来源:本站 作者:苏原
雷克萨斯ES300h
售价区间39.90-49.90万元
雷克萨斯ES无可厚非地成为该品牌豪华性和舒适性的浓缩,他甚至在影响着一部分人们选购豪华车型时候的思路。有的人追求大马力,那么即便是D级车这样的大块头也得要个V8、V12方能罢休;有的人追求豪华性,实用不实用暂且不说,各个部位看上去都要够体面。雷克萨斯ES,虽然在各个领域并没有达到出类拔萃,但均衡起来的面面俱到则显得颇为难得,如今,新车型更是在外观中更是增添了时尚、大气和运动。
雷克萨斯全新ES的方向盘造型与近期上市的新车型(GS、CT)如出一辙,最具特色的即是采用了竹质材料粘合打磨而成的方向盘握环,很好地提升了尊贵性,但在实际握感方面还是避免不了摩擦力的欠缺。
驾驶模式选项按钮在普通雷克萨斯ES车型中配有经济、普通和运动三个选项,在ES300h车型中,则增加了EV mood纯电动模式。
新款雷克萨斯ES在车身长度和轴距方面分别增加了2cm和4cm,而在实际车内实用空间方面的变化则远不止这些。得益于空间的合理化分配,在乘坐空间方面,身高175cm的乘客坐入前排,调整舒适驾驶坐姿之后,前排头部空间空余接近一拳;后排空间相比老款ES则有着不少的改进,头部空余一拳,腿部则空余两拳以上,此外,中央过道处处理得较为平坦,后排乘坐三个人完全不成问题。
动力总成方面,雷克萨斯将老款的ES240升级为搭载2.5升直列4缸发动机的ES250车型,这款发动机实际上与搭载在丰田新凯美瑞上的那台并无区别,最大马力184匹,最大扭矩235牛米。同时,在此基础之上,雷克萨斯为之加装了一颗电动马达,由此组成的混合动力系统便成为了如今的ES300h车型的动力来源。
与之配合完成动力传输的是一款6速手自一体变速器,配合驾驶模式选项的变换,采取相应的变速箱换挡转速,相信这台搭载混合动力的车型将在燃油经济性方面有着更好的表现。
关键词:凯美瑞 责任编辑: 余鲁婷