马自达3星骋

　　动力型

　　虽然是出于放松的目的自驾出行，但有一部分朋友手握方向盘，脚踩油门踏板，只是车辆动力稍有跟不上他们就觉得浑身不爽，那么下面我们推荐的这些车型就正对他们的口味。

　　马自达3星骋 2.0L

　　马自达3从上市以来始终主打运动性，2.0L全铝发动机拥有S-VT、VIS可变进气歧管技术、VTSC可变涡流控制系统等科技。最大功率110KW/6500rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm，最高发动机转速为8000转，是一款典型的日式高转速发动机。

　　日常行驶中马自达3星骋的油门反应灵敏，因为采用自然吸气发动机，动力的输出更直接更线性，完全没有小排量涡轮发动机那种第一脚没反应，低转速扭矩不足的现象。底盘采用前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂的组合，虽然并不特殊，但调教倾向于操控，对于路面的反馈非常直接，转弯时支撑力很好，不过较硬的减震对于舒适性还是有一些影响的，后排的乘客对路况的了解也很直接。

　　马自达3星骋操控方面确实很凌厉，发动机科技含量也很高，只要不是每天爬行在市区内，在同排量中可以算是吃得少跑得快。后排腿部空间一直受到消费者的诟病，确实不是很宽裕。最新一代马自达3星骋在空间方面有所升级，尤其是后排得到了有效的改善，而最大的亮点是变速箱的升级，加入了6速手动和5速手自一体变速箱，将在平顺性和油耗方面有更好的表现。