大众高尔夫6

　　紧凑型车

　　大众高尔夫6

　　百公里综合油耗6.4升

　　高尔夫6的最低油耗只有6.4升，而且这个数字并不会过于理想化，在实际驾驶中很多人都可以开车7升以内的油耗，这主要得益于它1.4TSI+7速DSG双离合变速箱。不光是高尔夫6可以做到如此低的油耗，大众集团凡是使用此套动力总成的车型，油耗都不相上下。高尔夫6相比上一代外形方面变化很大，一改从前沉闷的相貌，采用和小钢炮尚酷 相同的大众最新设计理念，大灯上挑，保险杠粗壮，虽然低调但是透露出时尚和运动感。内饰如从前一样规矩，要说出众那绝对指的是他严谨的做工和扎实的用料。全车最大的亮点就是让他成为推荐车型理由的动力系统，这套系统是目前国内科技含量最高的，就算跨级和中型车相比较也不会落于下风。

　　马自达星骋

　　百公里综合油耗6.4升

　　马自达星骋的最低综合油耗为6.4升，这个成绩出自1.6L手动车型。全新一代马自达3 星骋的外形与进口版本的两厢马自达3一脉相承，外形看上去十分华丽，柳叶型的头灯俨然成了马自达家族新的DNA，睿翼 、马自达5 等都是如此。内饰做工展现了日系车的普遍特点。黑色风格的内饰是意料之中的，中控面板上覆盖的软性材料提升了车内的高级感，各类拼接缝隙都很均匀，中控按钮的布置充分考虑了驾驶员操作的方便性。全新的变速器组合是马自达3星骋在动力与操控方面最重要的升级，5挡手动/4挡手自一体变为了6挡手动/5挡手自一体，齿比较之老款更为细密。

　　日产阳光

　　百公里综合油耗5.8升

　　日产新阳光的百公里综合油耗只有5.8升，这个成绩就算放到小型车阵营中也是绝对的高分，他的表现已经超过绝大多数小型车，阳光这台HR15DE发动机缸径为78mm，冲程78.4mm，直观地说单个汽缸的横截面几乎是个正方形，这样的设计使得它拥有了优异的运转平顺性，以及扭矩、功率输出曲线的平衡关系。变速箱是阳光的另一个技术亮点，这款产品由日产和日本变速箱厂商加特可共同研发。CVT变速箱的最大特点就是将动力均匀连贯的输出，是阳光油耗如此之低的最大功臣。