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15万自主SUV H6/比亚迪S6/中华V5/陆风X8

大家车网 2012-09-18 13:01 来源:网摘 作者:

比亚迪S6:配置绝对是它的致命杀手锏


  市场指导价格:8.99-13.69万

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  作为比亚迪旗下首款SUV车型,S6面世即被定位于中高端城市多功能SUV。除了与某款豪华SUV神似的流畅外观设计,S6也有着颇为健硕的身躯、宽裕且灵活的内部使用空间,当然,最出彩的依然是比亚迪引以为傲的高配置,配合其实惠的价格定位,相比对手而言,性价比会让对手感到无以应对。

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  S6的内部,整体的样式和配色很朴实、简洁,工艺方面则继续保持了比亚迪汽车一直以来的进步趋势,做工相对比较细致,新车内的气味也并不强烈。

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  比亚迪S6拥有相当丰富的配置,这包括7英寸彩色触摸控制显示屏集合了导航、音响、数字电视、空调控制、倒车影像等等,快捷按键加触摸屏结合的操作方式比较方便,中文的按键标识相对合资车及进口车的英文标识更加直观。不足的是,显示屏的反光现象比较严重,影响了实际的使用效果。

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  无钥匙进入、一键启动、智能感应迎宾灯、智能行车电脑、自动大灯、外后视镜电加热除霜功能等等都是S6全系3个车款的标准配置;而在高配车款上,前后驻车雷达、倒车影像、右前轮盲区可视系统等等都被采用,再次提高了行车的安全性。

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  仪表盘采用4.3英寸双TFT屏液晶组合仪表盘,除时速表采用圆形设计外,两侧的水温表和转速表均采用扇形设计,各种行车信息显示清晰,相比传统的仪表盘,既显出了个性和档次,也提升了视觉效果。

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  比亚迪S6的4810mm×1855mm×1680mm的长宽高尺寸,以及2720mm的轴距尺寸,甚至比RAV4、CR-V、ix35智跑都要大了不少,带来的直接效果就是车内拥有了十分充裕的驾乘空间。

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  190mm的离地间隙虽然令上下车的便利程度有所降低,但却有效提高了恶劣道路的通过能力,即使面对凹凸井盖密集,满目疮痍的"中国特色道路",你也不用为车辆底盘容易受损而担心了;同时,高坐姿也带来了很好的视野感受。

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  车内的储物槽能够为前后排乘客放置物品提供足够的便利,琐碎的物品不会再让你头痛。正常情况下,行李厢本身的容积已经不算小,如果需要的话,还可以将后排靠背完全放倒,与行李厢底板基本持平,放置大件行李也会很方便。

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  与相近价位的自主品牌SUV车型不同,比亚迪S6搭载了相对更大排量的动力系统,包括2.0L和2.4L两款发动机,动力配置与丰田RAV4、本田CR-V等基本一致,比较充裕的动力储备也正符合其中高端城市SUV定位的需要。S6的2.0L车型采用比亚迪自己开发的BYD483QB发动机,最大功率为103kW/6000rpm、最大扭矩186Nm/4000-4500rpm;2.4L排量车型使用了三菱的4G69引擎,其最大功率为118kW/5000-6000rpm,最大扭矩215Nm/3500-4500rpm。

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  S6的动力输出可以充分地满足城市驾驶,甚至是简单野外路况的需要。起步以及再加速时虽然表现得较为平缓,少了些干脆劲儿,而转速超过2500rpm发动机噪音就会十分明显,但整体动力水平在正常平和驾驶中还是能让人满意的。

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  底盘方面,S6采用了前麦弗逊式独立悬架,后麦弗逊配三连杆式独立悬架,在保证稳定性的前提下,悬挂的整体调校更偏向于舒适性,能够将公路上琐碎的颠簸感有效过滤,即使是行驶在比较糟糕的路况也完全不会有生硬感。不过,软化的悬挂加上车辆较高的重心,在过弯时必须控制好车速来避免更大地侧倾。

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  车辆的驾驶感觉与日系车十分相似,轻柔的转向十分适合城市驾驶,轻便省力。制动力在操作中的变化明显不够线性,制动踏板的后半程才能更加有效。

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关键词:哈弗H6   责任编辑: 张丽

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