宝骏630同级竞争车型对比 自主竞争激烈(1)

【大家车网 导购】合资厂商推出自主品牌的风潮是最近两年挂起来的，从广汽本田的理念，到东风日产的启晨，以及8月9日上市的上汽通用五菱宝骏630。在和外方合作的过程中，这些厂家在技术、管理、质量、营销上都有了长足进步，相比纯自主厂商起点要高了不少。这次我们挑出4款和宝骏630同级的自主车型，看看它们各自都有些什么长处。

上汽通用五菱 宝骏630

说宝骏估计有很多人都会表示陌生，但如果说上汽通用五菱恐怕没有人会不知道。宝骏630作为上汽通用五菱自主品牌的第一款车，需要面对的第一个难题恐怕就是宝骏品牌认知度的问题。尽管古话说“酒香不怕巷子深”，但在国内汽车市场，品牌知名度和车型普及率和大程度上决定了消费者的购车取向。

宝骏630的设计整体偏向犀利的运动风格，完全自主开发的车身没有丝毫稚嫩的感觉，很有大型国际品牌的风范。另外，泛亚的设计师们似乎不想通过哗众取宠的方式博得大家对宝骏630的注意，档次才是它最想传递给大家的。

宝骏630的内饰虽算不上赏心悦目，黑白灰三种色调的内饰配色符合大部分人的审美，可以说是兼顾了舒适和运动。三幅式方向加入了音响控制按钮。中控台最上面是多功能信息显示，下面则是音响和空调控制，并且整体有一定的倾斜角度，更符合人体工程学。

宝骏630的空间还算不错，在同级车中算中上水平，虽然荣威350略大于它，但是考虑到价格因素也就平衡不少了。驾驶席座椅可以做6方向手动调节，后排增加了中央扶手以提高舒适性。宝骏630的储物空间也不少，中控台中间也设计了一个储物格，可以放手机、钱包或者票据。

动力方面，宝骏630先期将搭载1台1.5升发动机，最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm，与之配合的是5速手动变速器。不久即将推出1.8L车型。宝骏630采用为前麦佛逊后复合曲柄式悬挂结构。