大家车网 2012-08-15 13:25 来源:易车网 作者:柳丰
较长质保期紧凑级车导购--天语SX4
谁都希望买车之后的这段保质期越长越好,对于消费者而言,越长的质保期不仅可以越节约可观的修车费用,而且车辆的二手价格也会随之提升。
一汽丰田卡罗拉
保修政策:三年或10万公里
官方指导价:12.38万-19.98万 经销商报价:9.78万-19.98万
车身参数:长4545mm、宽1760mm、高1490mm,轴距2600mm
推荐车型:1.8 GLX-i手动型
1.6L发动机动力参数:最大功率90kW/6000rpm;最大扭矩154N·m/5200rpm
1.8L发动机动力参数:最大功率103kW/6400rpm;最大扭矩173N·m/4000rpm
2.0L发动机动力参数:最大功率106kW/6200rpm;最大扭矩187N·m/3600rpm
匹配变速箱:5速手动变速箱;6速手动变速箱;4速自动变速箱;CVT无级变速箱
油耗:
发动机排量/变速箱 | 工信部油耗L/100km | 网友平均油耗L/100km |
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1.6L/MT | 6.9 | 8.6 |
1.6L/AT | 6.9 | 9.3 |
1.8L/CVT | 6.7 | 10.6 |
1.8L/MT | 6.9 | 8.5 |
1.8L/AT | 7.5 | 9.6 |
2.0L/CVT | 7.2 | 13.0 |
最近六个月销量:点击查看详细销量
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2010年12月 | 2011年1月 | 2011年2月 | 2011年3月 | 2011年4月 | 2011年5月 |
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卡罗拉 | 19036辆 | 17914辆 | 10100辆 | 16797辆 | 8597辆 | 2558辆 |
信息采集:2011-6-16 制表:大家车网 |
网友口碑:(点击进入口碑页面 好评 中评 差评)
碰撞安全:★★★★★(点击查看卡罗拉C-NCAP安全碰撞实验结果)
优点:外形中庸大方,适合家用;内饰做工精细,配置人性化;储物空间比较丰富;油耗较低;市场保有量大。
缺点:发动机噪声较大;车内有异味;保养费用偏高。
卡罗拉的保修政策是进行了调整的,之前享受的质保是2年或5万公里,现在调整到3年或10万公里,相信对消费者来说很具有吸引力。保养周期是5000公里,首保免费,在5000公里时更换机油机滤。第二次保养在10000公里左右。以后建议每5000公里保养一次。
一汽丰田卡罗拉保养周期表 | |||||||
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机油 | 空气 | 汽油 | 空调 | 刹车油 | 变速箱油 | 保养 | |
机滤 | 滤清器 | 滤清器 | 滤清器 | 费用 | |||
5000 | ● | - | - | - | - | - | 免材料费 |
10000 | ● | ● | - | - | - | - | 355 |
15000 | ● | ○ | - | - | - | - | 284 |
20000 | ● | ● | - | ● | - | - | 520 |
25000 | ● | ○ | - | - | - | - | 284 |
30000 | ● | ● | - | - | - | - | 355 |
35000 | ● | ○ | - | - | - | - | 284 |
40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 1521 |
45000 | ● | ○ | - | - | - | - | 284 |
50000 | ● | ● | - | - | - | - | 355 |
55000 | ● | ○ | - | - | - | - | 284 |
60000 | ● | ● | - | ● | - | - | 520 |
卡罗拉火花塞更换周期为8万公里 | |||||||
注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 - :无需更换 | |||||||
本次调查的是北京地区的一汽丰田4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考 |
在1万公里进行二保,除更换机油机滤之外,还要更换空气滤芯,并免收工时费;行驶至2万公里时,保养的项目增加了空调滤芯的更换;行驶至4万公里时,需要进行大保,除了进行前面三个项目,还要更换汽油滤芯、变速箱油以及4桶刹车油。
卡罗拉轿车保养配件价格表:
卡罗拉轿车保养配件价格表 | |
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配件名称 | 配件价格(元) |
机油滤芯器 | 39 |
机油 | 245 |
空气滤清器 | 71 |
汽油滤清器 | 386 |
空调滤清器 | 165 |
刹车油 | 42×3(每次更换需3瓶) |
变速箱油 | 162×2 |
火花塞 | 116×4 |
前/后保险杠 | 1166/1111 |
前/后刹车盘 | 705/640 |
刹车片 | 437 |
左/右雨刷片 | 73/212 |
左/右雨刷条 | 28/76 |
外观方面,新款卡罗拉的外观在继承老款车型风格的基础上,车体更显宽厚,车身线条更加硬朗,呈现出大气饱满的厚重感和宽体低俯的动感之美。而后保险杠和后组合尾灯的造型变化也比较明显,牌照装饰条的幅面加宽,让整车尾部的中间部分看上去更加饱满。
新款卡罗拉的内饰与老款相比也是体现了更多的年轻化的元素,虽然内饰的整体布局和造型变化不算很大,但是新的D型方向盘和仪表盘的设计还是让人眼前一亮,尤其是全新的仪表盘采用了发光式的高亮白色背景光设计。
卡罗拉既没有最新的技术,也没有高出对手的丰富配置。但你也很难从卡罗拉身上找到明显的不足。中庸的外观设计,实用的配置及车内丰富的人性化设计就是卡罗拉最大的亮点。12处的储物位置也最大限度地利用车内空间,可以随手放置物品,非常方便。
动力方面,2011款卡罗拉的动力系统依然沿用现款,该车在保留了老款车型的1.6升和1.8升发动机之外,还配备了一款2.0升排量发动机。数据显示,这款2.0升发动机型号为3ZR,最大功率为107千瓦,峰值扭矩接近187牛米。在变速箱方面,卡罗拉1.8升和2.0升自动挡车型都匹配了Super CVT-i无级变速箱。
卡罗拉提供超级白、银金属、灰金属、黑云母、红云母金属和深蓝云母共6种车身颜色。
责任编辑: 可岚