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同平台车型导购(2) POLO VS 晶锐

大家车网 2012-08-14 03:28 来源:易车网 作者:侯智洋

保养对比:晶锐养护成本略低于POLO

动力对比:相同动力总成 晶锐悬挂略软

动力参数 POLO & 晶锐
1.4L 最大功率(Kw/rpm) 63/5000
最大扭矩(nM/rpm) 132/3750
1.6L 最大功率(Kw/rpm) 77/5250
最大扭矩(nM/rpm) 155/3750

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在动力总成上,POLO和晶锐可以说是一模一样,两款车型使用的均是同一款1.4升和1.6升发动机,动力参数也一致。油耗上也基本相同。相信在日常使用中也不会有太大差异。两者的变速箱使用也同为5速手动和6速手自一体变速箱,只是档把的设计有些不同。这款Tiptronic 6速手自一体变速箱,它装备在10万级别车型上算是跨级配置了,其动态换挡程序和液压控制系统的支持,使换挡的过程平顺迅捷,在高速行驶中表现更加充分。

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POLO6速手自一体变速箱

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晶锐 6速手自一体变速箱

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POLO5速手动变速箱

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晶锐 5速手动变速箱

POLO 晶锐
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆
后悬挂类型 半独立非驱动桥 扭转梁式半独立悬架
转向助力类型 电子 液压

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POLO后悬挂

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晶锐后悬挂

POLO和晶锐均采用前置前驱的驱动设计,前悬挂均为麦弗逊式独立悬挂,只是晶锐在前悬挂增加了横向稳定杆,一定程度上提高了车辆的操控性;后悬挂同为半独立式,这也是现在小型车普遍采用的设计方案。总体感觉晶锐的悬挂调校比POLO略软,在过减速带时更舒适,高速过弯时侧倾度略比POLO大些,但依然在可接受的范围内。

责任编辑: 黄念

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