四款售价30万以内的“独孤求败”级车型(8)

奔驰A级车的头部空间相当充裕，腿部空间一般，转到后排，头部空间就显得比较局促了，而腿部空间还有一拳距离，这种表现令人满意。

奔驰A160和180座椅用料不同，A160为织物面料，而A180为真皮面料。其座椅舒适性不错，腿部，腰部支撑性不错，而且头枕的高度可以自由变化，人性化配置做得很到位，但是A160只提供手动座椅调节，而A180提供了电动调节，前排座椅加热功能在A160只是选装，在A180上则直接配备。

奔驰A级的储物空间比较丰富，但是每个空间的容量均不大，对于放置小件物品来说完全够用了。

奔驰A级的后备箱没有太多亮点，造型非常规整，而且空间也不算小，座椅可实现按比例放倒。

奔驰A160和A180搭载的分别是1.5L和1.7L的发动机，在动力数据上没有任何优势可言，对于奔驰A级来说高可靠性才是它真正的优点。

奔驰A级的AUTOTRONIC无级变速器提供了舒适、运动与手动模式，动力输出非常平滑，虽然带有运动模式，但是奔驰A级车和激情驾驶铁定无缘。

奔驰A级前悬挂采用了麦弗逊独立式悬挂，后悬挂虽然为扭力梁式半独立悬挂，但结构类似于瓦特连杆。奔驰A级配备的电动随速转向系统，在低速行驶或者驻车的时候，方向盘阻力较小，非常适合女性驾驶。

在安全配置方面，奔驰A级全系标配驾驶席和副驾驶席安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊和胎压监测装置，而操控配置方面，则拥有了ABS、EBD、EBA、TCS、ESP和上坡辅助系统，可以说是相当到位，展现出了奔驰应有的表现。

编辑总结：奔驰A级的引入，进一步降低了高端品牌的入门门槛，这对宝马和奥迪造成了一定的压力，通过文章介绍，我们可以看出奔驰A级的配置相当丰富，这点相比宝马1系和奥迪A3不相上下，笔者相信经过一段时间推广后，奔驰A级一定会有比较好的销量。