凯尊上市搅局 6款中高级商务运动车对比

凯尊上市搅局 6款中高级商务运动车对比(3)

空间对比：

进口起亚CADENZA凯尊

通过体验过后，笔者觉得2845mm的轴距其实并没有为CADENZA凯尊带来过多的空间优势。前排座椅宽度和长度算勉强符合中高级车要求，但后座座垫是明显设计得较短，以突出空座下后排腿部空间的宽敞，其实当满员5座后，后排乘客的纵向空间并不算很宽裕。另外，CADENZA凯尊的行李厢空间也只有451L，在几款车中只算中规中矩。

马自达睿翼

睿翼因为局限于车身尺寸、以及座椅设计较为平庸，直接视觉上看睿翼的车内，感觉它缺乏中高级车的那种高档气质，浅色真皮包裹的座椅也并没有营造成运动的氛围。同时，后排座椅较平直的设计也几乎让后排乘客直着腰等待到达一样。综合而言，以上六款车型中，空间表现较为突出的分别是大众CC、凯尊、新君越等。其他几款则基本能满足我们自己日常的使用需求。

上海通用别克新君越

别克新君越的车内空间与刚才所说的CADENZA凯尊非常相似，轴距同样达到2837的新君越倒不是因为别的原因而使得后排腿部空间小，而是因为其本身前后排的座椅靠背设计就相对要厚一些，因此也就占去了后排乘客的腿部空间。行李厢方面，新君越因为底盘的设计要求而让出了不少行李厢地台的容积，故它的行李厢空间也并不可观。

一汽-大众 CC

与前两款车不同，大众CC轴距仅仅过了2700mm左右，这使得她并没有车内空间的先天优势。加上大众CC采用的是2+2共4座座椅设计，这样失去了一个人的装载能力后，就把前后排的横向空间呈现得更为直观。另外，大众车型行李厢设计均为规则的，所以在存储物品时会变得非常方便，其532L的容积也在6款车中名列前茅。

东风本田思铂睿

思铂睿因为主打运动，故其车内设计并非如普通日系车那样一味追求大空间，而是踏踏实实地把车内驾乘舒适感先满足，再考虑空间的布局。与大多数日系车座椅设计较薄相比，思铂睿的座椅厚薄适中，非常有欧洲车的设计感觉。当然，较规则的行李厢空间其实容积并不可观，没有直观感受的话，建议可以到4S店体验一下。

东风雪铁龙 C5

雪铁龙C5不仅内饰略显粗糙，而且在车内空间及座椅设计上也同时显示出法系车较随意的设计。不过，得益于1860mm的宽度和2815mm的轴距，其实C5的车内空间还算可观，满座5人外出应该也不是问题。