大家车网 2012-08-14 03:32 来源:汽车点评网 作者:
库存压力引发降价?4月销量前十的车型(3)
石家庄,张家口,承德第八名:
比亚迪汽车 比亚迪F0——踏过QQ,成就微型车新霸主
价格区间:3.69万-5.39万
比亚迪F3稳居销量第一,已经不能让我们感到惊讶了。但比亚迪出产的微型车F0,也能挤入销量前十,着实让我们有一丝惊讶。它挤掉了曾经的微型车霸主奇瑞QQ,成为了本月唯一一款进入前十的微型车。
虽然比亚迪F0依靠低廉的价格取得了良好销量,但论其产品,我们不得不说还是有点“山寨”:又一款向日系品牌致敬的自主品牌小车,比亚迪F0的外观设计很容易让人想起丰田的经典小车Aygo,尤其是前脸,只是前大灯换为了更为灵动的花生造型,使其看上去更为俏皮。
比亚迪F0借鉴了很多丰田AYGO与雪铁龙C1的外形设计
而其车身侧面与尾部的设计则更像是标致107——由丰田与法国PSA集团联手研发的都市微型车,与丰田AYGO、雪铁龙C1算是姊妹车型.。
F0的内饰是AYGO与雅力士的混合体。就连座椅的设计也与标致107一样。
比亚迪F0的内饰设计就像是AYGO与雅力士的混合体
考虑到它微型车的“体型”限制,F0的车内空间表现还是不错的。尤其是前排,身高一米九的人坐入其内也不会感到局促,我们身高一米七的编辑坐入前排,头顶到车顶能有两拳以上的距离。
后排的头部空间略有下降,仅有一拳的距离。腿部空间也比我们想像得好,前后排同时坐入中等身材的成年人也不会有过于局促的感觉,就是将前排座椅放到最后时也可以勉强挤进去。
比亚迪F0搭载的是自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机,搭配BYD5T-09的5档手动变速箱。号称“史上最强全铝发动机”。50kW/6000rpm的最大功率,在4000~4500转时能输出最大扭矩90Nm,动力输出偏高转速。
F0的动力系统说不上多强劲,但起码够用、实用
比亚迪F0的发动机在动力上不逊于一些1.0L以上排量的发动机,并且在新的政策中还可以享受到仅缴纳1%消费税的优惠——也就是在车价相同的情况下,比亚迪F0可以比那些比它排量更高的车型节约几百块的消费税。
● 点评:
F0有一个优势就在于其拥有国内微型车中技术含量最高的底盘——前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统,并含前后副车架,造就了稳定性非常强的底盘,配合上灵活的转向,虽然驾驶起来称不上乐趣十足,但起码很轻松。
虽然内外有明显的模仿痕迹,但比亚迪F0还是依靠低廉的价格和不俗的技术实力,在国内微型车市场占有了一席之地——这也是大多国内“模仿车型”的生存之道,依靠借鉴国外产品的先进理念,在市场上站住脚,再用低廉的价格抢占市场份额。在一个品牌建立之初这样的做法无可厚非,但我们还是期望自主品牌的产品能越来越多的表现出“自己的东西”。
责任编辑: 张雷