大家车网 2012-08-14 03:41 来源:易车网 作者:
市场最受关注的5款热销微型车终极大PK(4)
成都微型车的发动机普遍动力一般,不过相对的油耗也比较少,经济实惠,非常适合普通家庭的经济状况和现在低碳、环保的潮流。以下是5款微型车发动机综合油耗、最大功率、最大扭矩、整备质量参数表:
车型 | 综合油耗 | 最大功率 | 最大扭矩 | 整备质量 |
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新奥拓 舒适型 MT09 | 5.8L | 52KW/6200RPM | 92NM/2500-3500RMP | 910KG |
比亚迪F0时尚爱国版 尊贵型09款 | 5.2L | 50KW/6000RPM | 90NM/4000-4500RPM | 870KG |
乐驰 P-TEC 1.0MT活力型 10款 | 6.5L | 51KW/6000RPM | 90NM/4800RPM | 880KG |
奇瑞QQ3 1.0-AMT 自由巡航版 | 6.3L | 50KW/6000RPM | 92NM/3500-4000RPM | 897KG |
长安奔奔MINI 5AMT 豪华型 10款 | 5.8L | 51KW/5600RPM | 90NM/4600RPM | 870KG |
信息采集:2010-3-10 制表:大家车网 |
新奥拓
新奥拓搭载的全铝合金K10B高性能发动机具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的突出优势,同时配备了5档手动变速器,最大功率达52kw/6200rpm,最大扭矩为92Nm/2500-3500rpm,最低每百公里3.6L油耗的突出燃油经济性,在同级小车中都遥遥领先。此外1.0L排量的CO2排放为 136g/km,达到欧洲最低排放水平,即使在面对即将施行的环境税时也无须担心。
比亚迪F0
比亚迪F0搭载的是自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机,搭配BYD5T-09的5档手动变速箱。号称“史上最强全铝发动机”。50千瓦/6000rpm的最大功率,在4000~4500转时能输出最大扭矩90牛米,动力输出偏高转速。油耗相当经济,实际油耗也不过5升多一些。按现在油价也就是3毛多1公里。三缸发动机噪音和怠速稳定性表现还可以,对于代步来说,问题不大。
乐驰
乐驰所搭载的1.0L发动机源于通用平台的P-TEC系列发动机。新发动机的配气结构采用了顶置双凸轮、四缸16气门的结构,辅以内壁更为平滑的进气歧管,可有效提升发动机的进气效率。最大功率与扭矩分别达到了51KW/6000RPM和90NM/4800RPM。在自重达到880KG的情况下,迸发出这种动力在同级车里还是相当优秀的了。
奇瑞QQ3
由于排量较小,多气门发动机在低速时容易出现进气负压,这就让这款发动机在低转速时推动重达900kg的QQ3时表现有点“肉”;但在高转速时由于进排气效率更高,动力表现会好一些,厂方给出的最高时速可以达到130公里。但这时发动机的嘶吼声也就大了起来,这也算是三缸发动机的一个先天不足——先天结构的缺陷使得无法避免怠速和负载过高时的抖动问题。
奔奔MINI
奔奔mini目前只提供1.0L引擎,传动方面有5速手动变速箱和5速自动变速箱。引擎最大功率51.2kw/5600rpm,最大扭矩90Nm/4600rpm。不过相对于其他4款车,奔奔在扭矩方面比较弱,起步会比较肉,不过后程动力上面还是不错。
在动力油耗消耗方面,新奥拓表现出众,尽管整备质量最重,但是仍然表现出来了超过其他4款车的动力表现,同时油耗也不是最高的。
责任编辑: 黄念