大家车网 2012-08-14 03:44 来源:汽车点评网 作者:
途观越野性最强大 4款热门城市SUV推荐(1)
石家庄,张家口,承德目前最火热的车型市场应该就是紧凑型SUV市场了,在这之前,日系两款城市SUV稳居霸主地位,后来CR-V的改款、途观和ix35的先后上市让这块本来宁静的市场一下子风起云涌起来,十一届北京车展的到来又将给我们带来全新的RAV4以及狮跑车型,看来这块区域想平静暂时是不可能了。
1、大众途观:越野性最强
价格区间:19.98万-30.98万
途观的亮点就是它的核心动力以及四驱系统,匹配的两款发动机都应用了涡轮增压和缸内直喷技术,当然这都是针对一定转速下说的,因为涡轮增压发动机的迟滞问题仍然不可避免的存在,在低于1500转的时候,涡轮增压介入工作不明显,因此还不如普通的自然吸气发动机动力强劲,所以在拥堵的城市行驶时涡轮增压的优势不明显。
途观搭载1.8TSI和2.0TSI发动机,也用于迈腾上
途观的手动挡车型搭载了6挡手动变速箱,自动挡车型搭载了6速手自一体变速箱,“TSI发动机+6档Tiptronic变速箱”是大众的经典黄金组合,这样的安排当然很有优势。
途观共有6款车型应用了这款6速手自一体变速箱
而途观的另一大亮点就是它的Haldex电液扭矩管理器的智能全时四驱系统,大众谓之为“全时四驱系统”,但是在某些时刻它是作为一款前驱车存在的,只有当起步加速时,或是前轮打滑需要后轮驱动脱困时,才会分配扭矩给后轮,以获得更好的加速性能或是道路通过性。因此按照理论而言,叫它“适时四驱”更为贴切。
但是不要因此而怀疑4MOTION,因为相比对手的分时四驱和适时四驱,途观的四驱系统是最强的,因为它可以分配给后轮0-90%(官方100%的说法过于绝对)的扭力,要比对手分配50%的扭力强大很多。
途观的外观不算最靓的,相对而言很平庸,符合大众家族一贯低调的原则。但是平实的东西往往最耐人寻味,而内饰做工也符合大众的风格,两个字:“扎实”!不过低配车型实在是太过于精简,20万元的车型不带真皮方向盘确实很寒酸。
编辑短评:
配置和空间也是途观的亮点
从功能性、实用性、操控性而言,途观都要胜出对手很多,仅从标配的刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测装置、自动驻车系统等等配置就能看出它对于安全性也很重视,而且途观国产后经过了轴距的加长,在空间方面也丝毫不让步,但是这些优势意味着它要比对手贵出几万元的差价,也许这些差价你能忍,购车时你还将面临排队和加价提车等问题,看来拥有一件好的座驾也并非易事。
关键词:途观 责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.30 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
从上市前创下的7万订单神话到上市后提车延迟大幅加价,都表明了途观作为一款城市SUV的成功,这要归功于它的充沛的动力和出色的操控,但是等待提车和加价也让一部分准车主苦不堪言,遭到了网友的抱怨。而且经过一段时间的使用,变速箱渗油、异响、啃胎等问题开始出现,尤其是“车祸们”也让一些消费者开始产生质疑的态度。不过目前途观销量依然不错,少数地区仍存在加价提车的现象。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者,在上市前就出现了火爆的预定场面,至今仍然销量不错,综合来说是一部比较成功的城市SUV。但是上市初期的加价提车、等待时间长也让网友抱怨不已。此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:涡轮发动机动力强劲;操控性能优秀;内部空间充足。 最大缺点:上市初期加价提车引起了网友的不满;此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |