大家车网 2012-08-14 03:44 来源:万车网 作者:
在金融危机以前,SUV无限制的膨胀发展趋势一直没有被人们所重视,历来以实用、节能为造车理念的欧、日汽车品牌,也开始生产大排量、大尺寸的大型SUV,这一时期可谓中、小排量SUV的冬天。
在如今以低碳、绿色、可持续发展为主导的时代背景下,像北京现代最新推出的ix35、三菱欧蓝德EX 劲界和吉普指南者,这样的中小排量高效能城市SUV,已经成为SUV车型的最佳入门车型。
车型 | ix35 | 欧蓝德EX 劲界 | 指南者 |
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厂家指导价(万元) | 21.38/24.28 | 26.80/28.80 | 23.99-28.69 |
排气量 | 2.4升 | 2.4升 | 2.4升 |
最大功率(Kw) | 128/6000 | 125/6000 | 126/5875 |
最大扭矩(Nm) | 226/4000 | 226/4100 | 230/4150 |
百公里综合油耗 | — | 8.9 | 8.7 |
对比车型 | ix35 | 欧蓝德EX 劲界 | 指南者 |
长宽高(mm) | 4420/1820/1690 | 4665/1800/1735 | 4405/1810/1641 |
轴距(mm) | 2640 | 2670 | 2635 |
车重(kg) | — | 1587 | 1475 |
行李厢容积(L) | 465-1436 | — | 328 |
考虑到综合性能,我们还是以排气量2.4升的车型为推荐重点,首先登场的是最新上市的北京现代ix35。在正式上市前大部分人都觉得ix35就是新一代途胜,这种错误的观念很快就被北京现代否定,经过里里外外的“探秘”后,我们发现ix35确实和途胜没有太大关系。
1、韩流新锐 北京现代ix35:
最新上市的北京现代ix35
北京现代ix35的内饰呈现脸谱化
ix35的双天窗采光条件相当不错
ix35在外观设计上采用了一些欧、日车型的元素,不过在现代i30和全新发布的新一代SONATA身上,这些全新的设计思想也得到了忠实的体现。ix35的中控台设计呈现出明显的“脸谱化”,灰、米黄、黑三色的车内色调看起来更舒服,方向盘、空调出风口适量的银色配饰,起到了画龙点睛的作用。大面积的双天窗让人想起一汽奥迪Q5的超大全景天窗。
ix35的行李箱容积比途胜小了420升,换来的是稍大的乘坐空间
与途胜相比ix35只是车长增加了不到100毫米,车宽和车高都有所减少,轴距也仅增长了10毫米,车内乘坐空间略有改善。这样的改善是以损失420升行李厢容积换来的,在车型定位方面ix35更偏向轻型运动城市SUV。
现代集团θII全铝CVVT发动机同样装备在新胜达车型上
ix35车系配备2.0升、2.4升两种排量的现代集团θII全铝CVVT发动机,其中,2.4升发动机同样装备在进口现代新胜达上,最大动力输出同为128千瓦(174马力),ix35 2.4车型的扭力峰值比新胜达提高了1牛/米,输出转速延后至4000转,达到226牛/米。
ix35的两款2.4车型均采用六前速自动变速箱,尊贵版2.4GLS为前轮驱动、领航版2.4GLS为四轮驱动,两种驱动形式最明显的差别就是前者0-100公里/小时加速用时9.5秒,后者要延长至10秒。目前ix35的工信部百公里综合油耗还没有公布,不过比ix35大一号的四驱版新胜达综合油耗仅10.4升,估计四驱版ix35的百公里综合油耗不会高于10升。
以北京现代ix35 2.4车型的综合性能来讲,人民币21.38和24.28万元的厂家指导价,除了是三款车型中最便宜的以外,在同级车市场中更具有相当强的竞争力。随着北京现代产能的不断提高,ix35很可能比途胜还要畅销。
三款入门城市型SUV推荐—欧蓝德EX劲界运动先锋 欧蓝德 EX 劲界:
三菱 欧蓝德 EX 劲界
欧蓝德EX 劲界可以说是外形设计最具进攻性的城市SUV之一,2010款劲界的外观改款更增强了视觉上的冲击力。特别是在夜间行车时,横眉立目的大灯与穿透力极强的雾灯更为整车增添了几分杀气。2.4车型巨大的18寸轮毂和Lancer Evolution X有着异曲同工之妙,造型简洁的车尾配上整齐的LED尾灯,更映衬出隐隐的神秘感。
内饰设计采用了全新三菱统一风格
劲界的行李箱空间相当大
欧蓝德EX 劲界的内饰设计采用了三菱统一风格,和蓝瑟(报价 参数 图片)翼神同出一辙,简约平滑的中控台很利于操作,灰黑、米、银三色的内饰色调使车内环境更协调。圆润中略带棱角的三幅运动方向盘、操作很方便的换挡拨片、银色边框炮筒型仪表、包裹力十足的座椅都透露出欧蓝德 EX 劲界运动性能SUV本质。
欧蓝德EX 劲界2.4车型分为舒适和时尚两个版本,配备三菱最新的2.4升4B12 MIVEC全铝发动机,125千瓦(170马力)的动力输出并不算突出,226牛/米的扭力峰值在同级发动机中还是很出色的。
为了降低油耗、提高加速平顺性,在2.0和2.4车型上均配备三菱最先进的INVECS-III CVT无级变速箱。结果就是四轮驱动、1587公斤车重的劲界2.4时尚版,工信部公布百公里综合油耗仅8.9升,这和高效能的发动机和变速箱有着密不可分的关系。
欧蓝德EX 劲界采用了广泛应用在三菱、克莱斯勒车型上的车身平台,蓝瑟翼神、Lancer Evolution X、克莱斯勒铂锐、吉普指南者、道奇酷博等车型均采用这一平台,悬挂结构同为前麦弗逊、后多连杆设计。
不同的是欧蓝德EX 劲界的四驱版本采用了三菱最先进的S-AWC超级四轮控制系统,配备AFD主动前差速器和ASC主动稳定控制系统,结合前通风盘、后实心盘刹车系统、ABS和EBD系统,可提供非常理想的主动行驶安全性能。
并提供了柏油、冰雪、中央差速器锁定(砂石)三种驱动模式,和Lancer Evolution X的高性能S-AWC系统非常相似。劲界2.4舒适版和时尚版均配备了18寸铝合金轮毂、轮胎尺寸也达225/55 R18,如此齐全的主动行驶安全装备,在进口同价位SUV里是很少见的。
三款入门城市型SUV推荐—吉普指南者3、硬派小生 吉普指南者
吉普品牌最年轻的成员—指南者
指南者是吉普汽车品牌最年轻的成员,也是第一款专门为城市和公路开发的SUV。彪悍的外形、用来越野的非承载式车身、非独立悬挂、分动器、带差速锁的四驱底盘和指南者并无太大关系。取而代之的是灵活小巧的外形,轿车化的承载式车身,更适合公路行驶的前、后独立悬挂,运行平顺、低油耗的CVT变速箱,更节省燃油的主动式全时四驱系统。这些革命性的转变,使指南者更能适应激烈的市场竞争。
较短的轴距使指南者操控更为灵活
指南者的内饰不失豪华感
在外形设计上,指南者已经大大淡化了棱角分明的吉普形象,略带流线型的宽体车身线条使此车更像一辆欧洲品牌城市SUV,不过巨大的七孔长方形水箱中网,依然是标准的吉普品牌象征。指南者的内饰风格依然充满着美国味道,黑色塑料、真皮、镀铬装饰遥相呼应,虽然并没有太多奢华的设计,但豪华感并不算低。前排座椅的乘坐包裹力还算不错,但后排座椅过于平整,在复杂路面行驶时后排乘坐舒适性较差。仅328升的标准行李厢容积,使指南者的实用性大打折扣。
指南者的2.4升“GEMA”发动机和三菱4B1系列有直系血缘关系
指南者全车系都使用克莱斯勒集团的“GEMA”系列2.4升D-VVT发动机,这台发动机和三菱4B1系列机型具有直系血缘关系。动力输出和欧蓝德 EX 劲界同为125千瓦(170马力),扭力峰值则低了6牛/米,输出转速也推迟了400转。
虽然越野性能有限,但来自三菱车身平台及前后独立悬挂结构、最大尺寸达215/55 R18的高质量轮胎,可提供相当不错的公路行驶性能。让人欣慰的是指南者的厂方公布百公里综合油耗仅8.7升,这在吉普品牌的历史中可谓“头一遭”。
编辑总结:
经过对上述三款城市型SUV车型的浅析,我们不难发现SUV车型已近进入了节能、环保、高效、实用的新时代。进入到2010年,城市型SUV已成为中国汽车市场中增幅最快的车型,可见SUV的春天还没有完全过去。
最新上市的北京现代ix35必将以其极高的性价比,冲破欧、美、日城市型SUV的封锁。ix35的动力性能是三款车型中最强的,操控性能也比进口现代新胜达更优胜,不过整体工艺上ix35和欧、日车系还有一定差距。相比之下,接近轿车的整体表现,使ix35更适合中等收入的标准家庭使用。
原装进口的三菱欧蓝德EX 劲界,也将通过其运动型SUV的形象,继续保持不错的市场占有率。在动力性能、燃油经济性、整体工艺、技术含量等方面都很均衡,三菱大量的新技术使其综合性能很强。所以欧蓝德EX 劲界更适合追求驾驶乐趣,同时又要兼顾日用性的中等收入实干家们使用。
而吉普指南者虽然已经不算全新的车型,但随着2010款2.4世界杯特别版的推出,又唤起了吉普品牌爱好者的热情。不同的是,指南者比它的硬派越野兄弟们的脾气要温顺得多,饭量也要小很多!因此指南者还是更适合热衷于吉普品牌,又不能接受纯种越野车怪脾气的都市新锐一族。
责任编辑: 许乐天