未来双雄对阵现实两强 四款SUV全面对比

未来双雄对阵现实两强 四款SUV全面对比(3)

动力 悬架对比

四款SUV中有三款是2.4L车型，唯有途观是1.8L排量车型，但其涡轮增压发动机将吸引一大批渴望加速快感的消费者。而从最大功率上来看，IX35要胜出RAV4和CR-V些许。在扭矩方面，除了大众途观具有明显优势以外，其它三款车型势均力敌。悬挂方面，两款日系SUV均采用双叉臂式悬挂，而IX35和途观均采用多连杆。后双叉臂式悬架的结构有利于舒适性，减震系统的阻尼韧性较强，弹簧的设定偏软，在高速转弯时侧向的支撑力略有不足，但同时能够保证对颠簸路面非常好的过滤作用。在RAV4和CR-V上尽可以享受到与轿车同样的舒适和平稳的待遇。

上海大众途观采用的是后5连杆独立悬挂，IX35也采用了后多连杆式悬挂，也将使两者拥有不错的舒适性。值得一提的是，途观的副车架的材质上是有所改变的：铝合金后副车架改为钢质副车架，使之能适应更为复杂的环境。

国产途观在动力方面有2.0TSI和1.8TSI两款发动机，前者的最大功率达到了147 kW，居然超出进口同排量的Tiguan的125 kW不少，最大扭矩为280 Nm，这个数据相同。而今天所推荐的1.8T发动机有着118kW/6200rpm的最大功率，250Nm/1500—4500rpm的扭矩表现超出对手不少。其4MOTION全轮全时驱动系统是亮点，在普通状态现能够在前后轮间以9：1的比例分配扭矩，而极限状态下可以将全部扭矩分配给后轮，实现相当高的行走能力，在恶劣路面由其有效。

说超五星水准也许比较夸张，但从数据上来看，同排量车型中它的确是最大的，要超出RAV4和CR-V的2.4发动机。

本田CR-V上的i-VTEC 2.4升引擎可在6000转/分时输出125kW的动力，而最大扭矩也有220N·m，是一款比较成熟的发动机。

2.4升VVT-i引擎，125千瓦的最大功率能够保证RAV4在公路上表现出色，车速在跃过140公里/小时之后，还能保有比较充沛的动力。当急加速时，需要把发动机转速提升至3000转以上，扭矩才开始持续爆发，在接近4000转时，达到峰值224牛米。也就是说这款2.4升引擎在3000-4000转最为活跃。

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