自主品牌对比合资 凌傲、新赛欧谁是最爱(2)

动力：凌傲占优

在动力方面，新赛欧尚未提供太多直观感受。但从公布的技术参数来看，新赛欧搭载的1.2L S-TEC II和全新研发的1.4L S-TEC III两款发动机无疑是值得期待的。首先，这两款发动机升功率都超过53千瓦/升，尤其是1.4LS-TEC Ⅲ的最大功率可以达到76千瓦，这可以比肩很多1.5L甚至1.6L的发动机了。显然，在动力方面，新赛欧有着领衔同级车的实力。需要强调的是，这台1.4L发动机并不是闲杂乐风和乐骋上使用的那台1.4L发动机。

长城凌傲采用轻量化结构设计和全铝合金材质（比铸铁缸体机型轻20%）的1.3L和1.5L发动机，匹配五挡手动和与BMW的MINI同款的CVT变速器，实现了动力与经济性的完美结合。同时这种发动机还采用了进排气管反置设计、静音正时链条、DIS直接点火、E-gas电子节气门设计等先进技术，轻松达到欧IV排放标准。不仅保证了发动机的稳定、耐用性，更让其有充足的动力输出，凌傲1.5L发动机的77kw的功率以及138Nm的扭矩，甚至可以与1.6L的动力相媲美。另外凌傲还采用全球领先的连续可变气门正时（VVT）技术，充分提高汽油燃烧效率。

结语：

这次比较的新赛欧和凌傲，一个是不断进步中的自主品牌，一个是走亲民路线的合资品牌；一个是为实用为主的三厢车，一个是追求时尚与活力的两厢车；它们有着相近的轴距，类似的功能，厚道的价格，至于谁是用户最终的选择，还是交给各位车友自主决定吧。