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CX-7/汉兰达/劲界/新傲虎/索兰托横向对比

大家车网 2012-08-14 03:44 来源：易车网作者:毕远浩

CX-7/汉兰达/劲界/新傲虎/索兰托参数对比

CR-V火了两年到现在仍然在个别地区需要加价提车，而在它之后，国产的丰田RAV4、汉兰达同样出现加价排队提车的局面。另外，全新改款的欧蓝德劲界、新森林人、新索兰托等原装进口日韩SUV同样取得了热销的势头……

车型名称：	马自达CX-7 2.5L豪华型	汉兰达 2.7L运动版	欧蓝德EX劲界 2.4L时尚版	新傲虎 2.5i豪华版	新索兰托 2.4L至尊版
厂商指导价：	28.8万	27.88万	28.8万	29.98万	26.78万
车体结构：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座旅行车	5门5座SUV
最高车速(km/h)：	173	-	190	198	186
官方0-100加速(s)：	12.5	-	-	10.4	11.6
官方综合路况油耗(L)：	9.4	-	-	-	8.8
整车质保：	三年或6万公里	两年或5万公里	两年或5万公里	两年或6万公里	三年或5万公里
长度(mm)：	4705	4785	4665	4775	4685
宽度(mm)：	1872	1910	1800	1820	1885
高度(mm)：	1645	1760	1735	1615	1755
轴距(mm)：	2750	2790	2670	2745	2700
前轮距(mm)：	1627	1625	-	1535	1618
后轮距(mm)：	1622	1630	-	1535	1621
最小离地间隙(mm)：	208	-	215	213	184
车重(Kg)：	1615	1805	1587	1578	-
车门数(个)：	5	5	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5	5	5
油箱容积(L)：	62	72	60	65	70
行李箱容积(L)：	400	-	-	1641	-
发动机
汽缸容积(cc)：	2488	2672	2360	2457	2359
排量(L)：	2.5	2.7	2.4	2.5	2.4
工作方式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
汽缸排列形式：	L	L	L	H	L
汽缸数(个)：	4	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4	4
压缩比：	9.7	-	-	10	10.5
气门结构：	DOHC	DOHC	DOHC	SOHC	DOHC
最大马力(Ps)：	163	190	170	167	174
最大功率(kW)：	120	140	125	123	128
最大功率转速(rpm)：	6000	5800	6000	5600	6000
最大扭矩(N·m)：	205	252	226	229	225
最大扭矩转速(rpm)：	2000-5500	4100	4100	4000	3750
发动机特有技术：	S-VT连续可变气门正时系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统	双VVT-i及可变进气系统		水平对置	双CVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	97号	93号	93号	97号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝	铝
环保标准：	欧IV	国IV	欧IV	欧IV	国IV
变速箱：	5挡手自一体	6挡自动	无级变速	无级变速	6挡手自一体
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊支柱带螺旋弹簧和稳定杆	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂+横向稳定杆	双连杆独立悬架	多连杆，螺旋弹簧+稳定杆	双叉横臂式独立悬架	多连杆独立悬架
助力类型：	电子液压助力	电子液压助力	机械液压助力	电动助力	机械液压助力
底盘结构：	承载式	承载式	承载式	承载式	承载式
轮胎制动：
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹	电子驻车	脚刹
前轮胎规格：	215/70 R17	245/55 R19	225/55 R18	225/60 R17	235/60 R18
后轮胎规格：	215/70 R17	245/55 R19	225/55 R18	225/60 R17	235/60 R18
备胎规格：	非全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
安全装备：
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	-	●	●	●	●
膝部气囊：	-	●	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	●	-	●
配置：
ABS防抱死：	●	●	●	●	●
制动力分配	●	●	●	●	●
(EBD/CBC等)：
刹车辅助	●	●	●	●	●
(EBA/BAS/BA等)：
牵引力控制	●	●	●	●	●
(ASR/TCS/TRC等)：
车身稳定控制	●	●	●	●	●
(ESP/DSC/VSC等)：
自动驻车/上坡辅助：	-	-	-	●	-
陡坡缓降：	-	-	-	-	●
可调悬挂：	-	-	-	-	●
电动天窗：	●	-	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-	●
运动外观套件：	-	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●	●	●
多功能方向盘：	●	●	○	●	●
方向盘换挡：	-	-	●	●	-
定速巡航：	●	●	●	●	●
泊车辅助：	-	-	●	●	●
倒车视频影像：	-	●	●	-	●
行车电脑显示屏：	●	●	●	●	●
真皮座椅：	●	●	●	●	●
座椅高低调节：	●	●	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	-	●	●
前排座椅电动调节：	●	●	●	●	●
后排座椅手动调节：	-	●	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	●	-
前排座椅加热：	●	●	-	●	●
后排座椅加热：	-	-	●	-	-
座椅通风：	-	-	-	-	●
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●	●
前座中央扶手：	●	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●	●
GPS导航系统：	-	-	-	-	●
中控台彩色大屏：	-	-	-	-	●
外接音源接口	●	●	-	●	●
(AUX/USB/iPod等)：
CD支持MP3/WMA：	●	●	○	●	●
多碟CD系统：	●	●	○	●	●
单碟DVD：	-	-	○	-	-
4-5喇叭扬声器系统：	●	-	-	-	-
6-7喇叭扬声器系统：	-	●	●	●	●
氙气大灯：	-	-	●	●	●
自动头灯：	-	-	●	●	●
前雾灯：	●	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	-	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	●	●	●
前电动车窗：	●	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●	●	●
后视镜加热：	●	-	-	●	●
后视镜自动防眩目：	-	-	-	-	●
后视镜电动折叠：	●	-	-	●	●
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-	-
感应雨刷：	-	-	-	●	●
手动空调：	-	●	-	-	-
自动空调：	●	-	●	●	●
后座出风口：	-	-	●	●	●
温度分区控制：	-	-	-	●	●
空气调节/花粉过滤：	●	●	●	-	●

对比总结：

在所列的五款车型中，进口马自达CX-7除了动力水平表现不尽如人意以外，其他各方面表现，包括车身尺寸、车内配置、车内空间等几大要素中表现都算是比较突出，其轿车化设计的前风挡，更是有着65.5度的迷人倾斜度，不仅让风阻系数控制得更低，而且更能展示自己的特别设计所在。

广汽丰田汉兰达凭借着大一号的车身尺寸以及更大的发动机排量，在车身尺寸、内部空间以及动力水平等，都较其他几款车型更有优势。不过，汉兰达的致命缺陷在于其庞大的车身尺寸也为它带来了沉重的整备质量，2.7L的动力水平却因此而显得力不从心，出现类似于“爬坡门”事件也并非无中生有。

欧蓝德EX劲界算是中期小改款，但其车身尺寸的提升显然也是为争取更多中国消费者信赖而做出的调整。整体表现中规中矩，要速度的话它显然还不如3.0L款的老道，要配置的话同样没有旗舰版的齐全装备来得豪华。不过，拥有四驱系统确实前两款车型所没有的，这就显示出欧蓝德EX劲界的越野能力所在了。

新傲虎刚刚进入国内销售，其2.5L排量车型应该是主打，在所选的五款车型中，它是最有轿车操控气质的，而它的身材增高更能让它在越野方面也能露一手，整体表现是一款个性的SUV，能制造速度激情的跨界车。

新索兰托2.4L 至尊版作为五款对比车型中韩系车唯一一款，其更突出的表现在于车内配置的丰富性，且空间也有不错的体现。像陡坡缓降、可调悬挂、全景天窗等，是所列5款对比车型中唯一配备的，这就显示出它的性价比所在了。五款车型您更愿意选哪款？还是自己亲自到4S店体验一番再做决定吧。[文：大家车网毕远浩]

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责任编辑: 孟飞林

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