史上最强新雅阁VS史上最锋利蒙迪欧-致胜(1)

新雅阁，自诞生之日起就打着“史上最强雅阁”的旗号，蒙迪欧致胜，当原型车甫一亮相欧洲车展的时候就赢得了“史上最锋利福特”的称号。两个“史上最强”碰在一起究竟是矛尖还是盾硬？！在上周举行的“易车群英会”大型中级车对比试驾会就让两个高手有了捉对厮杀的机会。

外观：“肌肉男”和“中庸派”

蒙迪欧-致胜

身形上，致胜的长、宽、高是4854mm*1886mm*1495mm，雅阁为4945mm*1845mm*1480mm。不难看出，雅阁的车身长度可以堪称同级车 之最了，而致胜的宽和高具有一定的优势。轴距方面，致胜为2850mm，多出雅阁50mm。尽管如此，坐到车子里，记者并没有感觉到两者在空间上有太大的区别。毕竟在营造车内空间上，日系车有自己独到的良好传统。

新雅阁

据了解，较之老款，新雅阁的车身设计明显厚实许多，但同时车身也增加了10mm，致使其运动风格没有得到更大的强化，修长的身形依旧保留原有“中庸派”的味道。反而是向前突出的中网与棱角分明的前后大灯，可以明显感受到其运动的特征和外表的强悍。如果不是前大灯高挑的“眉尾”，会让你觉得他与凯美瑞有些神似。

致胜却一反常态，彻底颠覆以往蒙迪欧“中庸式”的外形。较之蒙迪欧，致胜的轴距加长了近100mm，让其尽情彰显运动特征。“运动概念是其车身设计中最为突出的亮点。”业内人士告诉记者，致胜的整车造型完全遵循运动理念，流线型线条贯穿整个车身，使运动风格一览无遗。尤其是豪华运动版，动感尾翼、运动徽记、黑色内饰等等都昭示着为运动而生。此外，非常突出的车头棱线和两个凹槽设计的引擎盖，令致胜看起来就是一款十足的“肌肉男”，很显威猛。

车内细节：雅阁优势明显，致胜进步明显

在空间几乎打成平手的情况下，车厢设计和制作氛围就成了决定乘坐感的关键。传统上，作为日系车的雅阁，内饰会比较精致得体；而福特自国产以来内饰粗糙的问题就一直被人诟病。

蒙迪欧-致胜

新雅阁

再看看现在，蒙迪欧-致胜已经在内饰上洗心革面，用上了更好的材料、更时髦的搭配，还提供了三种不同内饰风格，福特的内饰已经进步良多；然而另一边厢的新雅阁，也在自己原有基础上更上一层楼，结果就是，新雅阁在内饰的精细感、科技感方面，给人的印象仍然明显胜过蒙迪欧致胜。

应该说，两车的车厢设计都以“高级运动”为诉求。致胜提供了黑内饰、金属饰板，是一种“氛围上的运动”；新雅阁则坚守中国人喜欢的米色格调，但在中控台造型上更费心思，营造一种大胆的氛围，是一种“意识上的运动”。

高级感方面，致胜的高配车型拥有双彩色屏幕、触摸操作的HMI人机交互系统；而雅阁则选择了优化宝马、奥迪的旋钮式操作液晶屏系统。实际使用起来，福特的HMI更直观易明，新雅阁的旋钮则要有一段熟悉的时间。

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