VelosterTurbo提速劲酷轿跑"i"时代

　　近日，小记走访进口现代-台州泽进店时，从其市场部负责人处得知：今年北京车展现代汽车展示了装备了Gamma1.6LT-GDI引擎的车型--VelosterTurbo版。该车搭载的T-GDI引擎采用了双涡管涡轮增压技术，并且拥有包括中冷器、燃油直喷系统、D-CVVT和蛇形皮带等多项前沿科技，在6,000rpm时就可以输出惊人的150KW（204马力）最大功率，在1,750~4,500rpm时持续维持峰值扭矩输出265Nom，分别比现款的1.6L车型动力输出提升58%和69%。同时，搭配6速手自一体变速箱和方向盘拨片换档，让Veloster Turbo的百公里加速只需7.4秒，更是以每小时222公里的极速为"i时代劲酷轿跑"的称号增添一笔激情。

　　Veloster自面世以来就被广大消费者青睐，"流体雕塑"外观设计与年轻消费者创造潮流及自信的世界观保持着高度一致，给人带来非凡的视觉效果。此次展出VelosterTurbo版在延续"流体雕塑"的杰出设计同时，还加入了大量的运动元素。全新Turbo版前后保险杠、车身侧裙部、前雾灯和散热器格栅让外观极具富侵略性，也更加吸引眼球；全新后扰流器和18英寸运动型铝合金轮毂在提供良好操控性的同时也彰显出Veloster轿跑车的定位。另外，Veloster Turbo版长宽高分别增加了30毫米、15毫米和10毫米，达到了4,250mm×1,805mm×1,409mm，而在加大的空间内，全新标配了7英寸TFT多功能触摸显示屏,配合AUX、USB、RCA等端口，让乘客在连接ipad、iphone、游戏机等外部影音设备时能获得更清晰的画面。

　　劳恩斯-酷派跑车中的先锋派代表

　　另外，台州泽进市场部丁经理介绍道：劳恩斯-酷派是现代汽车首款前置后驱豪华跑车，该车与劳恩斯出自同一技术平台，在豪华打造的背后它追求的是纯粹驾驶感，是一款纯正的先锋派跑车。本次展出的是全新改款2012款劳恩斯-酷派搭载的是一台全新Theta2.0TCI高性能版涡轮增压发动机，最大功率191KW/6,000rpm，最大扭矩353N.m/2,000-4500rpm；而搭载的Lambda 3.8GDI发动机，最大功率可以达到255KW/6,400rpm，最大扭矩400N.m/5100rpm，最快在5.9秒内完成0-100公里/小时的加速。与两款发动机匹配的是6速手动变速箱及具有两级驾驶员运动模式的8速手自一体变速箱。两级驾驶员模式可以允许驾驶员在保留基本的ABS系统正常工作的基础上，有选择性的关闭TCS（牵引力控制系统）和ESC（车辆稳定控制系统）对发动机牵引力和刹车系统的控制，给驾驶者对车辆充分的个性控制，体验速度与运动带来的激情。而对于一款跑车来说不仅要跑的快而且还要站的稳。全新改款的劳恩斯-酷派引进了采用了全球知名的Brembo刹车系统，使车辆的可靠性得到进一步的提升。

　　2012款劳恩斯-酷派进一步升华了老款车型的外观设计，更直接的体现出非凡的跑车气质，其楔形氙气前大灯、"Z"型完美腰线、双运动型排气管和19英寸豪华运动型铝合金轮毂尽显豪华跑车的时尚动感。而全新设计的六边形前进气格栅、前后车灯设计以及独特设计的发动机盖通风格栅都也让我们耳目一新。在内饰的变化上更多的集中在了中控台上，尤其是新加入的性能仪表，格外抢眼。它们分别显示扭矩指示/涡轮增压指示、节气门位置指示和油温指示信息，为激情驾驶员提供全面车辆工作状态信息。

　　总体来说，2012款劳恩斯-酷派可谓时尚与性能兼备，在今年纽约车展上率先展出后，令人惊艳不已，随之而来得到了国内消费者的高度关注，这也再一次证明了劳恩斯-酷派在人们心中无可替代的地位，而应用现代汽车最新技术的劳恩斯-酷派也即将在国内市场续写传奇。

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