EC7作为吉利旗下帝豪品牌的首款车型，从上市以来就一直受到消费者的好评。目前市场在售的是2011年9月上市的2012款型，由于对EC7外观及尺寸等有着较大的信心，厂家并没有在这些方面做出较大的修改，而更多的增加了车内舒适性及安全性的配置。话又说回来，虽然帝豪EC7轴距只有2650mm，但4635mm、1789mm、1470mm的长宽高，以及较丰富的配置，同样足以让它跨越A级车而进入A+级车行列。

2012款帝豪EC7整体造型设计在延续旧款车型的大气沉稳特质以外，还对前大灯进行了熏黑处理，车窗则增加了金属镀铬水切装饰条。EC7的车身线条以棱角分明为主，LED尾灯是其尾部设计最为抢眼的地方。

内饰方面，2012款EC7配色加入了深色的色彩搭配，配置上1.8L高配车型配备了电子稳定系统和怠速启停系统，一改旧款车型过于平实的内饰设计特点，细节处理也更加细腻，做工水平有了明显的提升。同时，EC7的高配车型还加入了前排座椅加热功能，进一步提升了车型的舒适性配置水平。

其他配置方面，2012款EC7更换了新座椅，并配备了座椅加热功能。升级多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项操控系统。高配车型还搭载了ESC电子车身稳定控制系统，电子防炫目后视镜，倒车影像系统以及超速报警装置。

动力方面，2012款帝豪EC7新增了1.5L排量发动机，主打吉利自主研发的DVVT发动机，即运用双连续可变气门正时技术的发动机，该技术可以提高了车辆的燃油经济性和动力性。EC7的1.8L发动机最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，而新增的1.5L车型发动机最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm。与之匹配的是5速手动或CVT无级变速箱，整体动力水平有着非常不错的燃油经济性。

保养方面，帝豪EC7享受厂家提供的三年或10万公里的整车质保(以先到为准)，其日常保养周期为5000公里，小保养(更换机油机滤)的费用在150元左右。大保养(更换机油三滤)的费用在300元左右，保养方面还是比较便宜。