兄弟内战 雨燕Swift对比派喜Splash(1)

在广州车展前，“难产了”近三年的Splash——派喜终于正式上市。虽然5.49-6.19万元的最终售价区间不知道是否符合你的心意，但是其小型车的定位难免要和同门兄弟车型——雨燕发生内斗现象，一场无情的“内战”也在所难免。如果你正好在这两款车之间纠结的话，不妨细心阅读完全文，或许会对你的购车带来一定帮助。

为了尽量的保持对比的公平性，我们这次选择了价格区间相近的两款车型来进行较量，他们分别是售价为6.98万元的雨燕1.5L标准版MT车型和派喜1.4L尊贵型MT车型。看到这里读者朋友已经会觉得用一个最低配的1.5L车型对比一个顶配的1.4L车型，似乎已经结果相当明显了，不过真实的结果真的如此吗？下文自有分晓！

● 外观尺寸相仿，雨燕造型更运动，派喜更务实

说起派喜，那是一个相当“纠结”的车型，说其“纠结”是因为其由传闻国产到正式投产经历了有3年多的时间，在咱们网站的车型定位也由原来的微型车变为了小型车（鉴于国外派喜的具体车型定位，本网站将派喜重新定位于小型车级别）。不过正是由于“地位的升级”，派喜才有机会实现与老大哥“雨燕”正面较量的机会。

在全新一代雨燕至今没有任何国产消息发布的前提下，我们迎来了2011款雨燕的诞生。相比老款雨燕而言，2011款雨燕造型更加运动前卫。而作为“新兄弟”的派喜，走的却是较为另类的MPV风格路线。贵为同门兄弟，造型风格却不尽相同。

或许受制于品牌成本的压力，派喜并没有使用铃木标志，这对于派喜车型而言认知度相信是最大的问题。至于雨燕的话，我相信在认知度方面是完全没有问题的，毕竟它已经在国内打拼了那么长的时间，也赢得了很好的口碑，这对于雨燕来说是最大的优势所在，甚至可以说雨燕是目前最能代表铃木国产品质的车型。

前脸的造型更能体现出两款车型不同的风格取向，2011款雨燕相比老款而言多了一份阳刚之气，更显时尚运动气息。而派喜的造型拥有相当浓厚的MPV风格，尽管在国外上市已有3年多的时间，但是在目前国内小型车车型中其外形设计依旧显得时尚可爱，丝毫没有落伍的感觉。

雨燕造型风格更偏向运动化方向，这造型风格也令雨燕在小型车市场依旧着保持较大的竞争力。相比之下派喜则造型细节则要务实和偏向家用一些，这种小型车拥有MPV风格的造型确实令人耳目一新。

由于派喜是基于雨燕平台研发生产的车型，所以两款车型的车身尺寸方面十分相近。雨燕的尺寸参数要比派喜略大，不过在车身高度及整备质量方面则要小于派喜，特别是高度方面派喜足足比雨燕高出90mm，估计在车内乘坐空间方面派喜表现将会有不俗的表现。

雨燕1.5L全系车型标配后扰流板，而派喜仅尊贵型配备后扰流板，由后扰流板的配置也可看出两款车型各自风格取向的不同。

就个人感觉而言，虽然雨燕的尾部造型延续了运动感较强的风格，但就个人感觉而言派喜的尾部设计更加新颖可爱，也更适合家庭使用的风格。特别是内凹箭头样式的尾灯设计和整体向内弯折的尾门设计，都是很显时尚感，与雨燕相比更具有特色。

外观尺寸对比部分总结：

基于同一平台生产的两款车型，雨燕与派喜的车身尺寸相仿。不过整体造型却是两种较为不同的风格取向。雨燕更显时尚运动气息，而派喜整体造型则更加偏向于家庭使用，而且在务实中透露出几分可爱的气息。这两款车型虽然级别定位相同，但是针对不同风格消费人群，从这点上看，它们之间似乎更多的是互补而不是竞争的关系。就个人观点而言，雨燕造型是明显偏向于运动化方向的，而这种风格则更受年轻一代的欢迎。