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有合资底蕴的自主车 宝骏630对比理念S1

大家车网 2011-08-18 01:00 来源:汽车之家 作者:

有合资底蕴的自主车 宝骏630对比理念S1(2)

空间对比:

相信购买家用紧凑型车/小型车的朋友关注更多的地方应该是空间了。对我们来说,汽车除了可以满足到平时代步的需求,如果在休假时能带上一家几口出游的话那就更好了,那么这两款车在空间方面表现如何?账面数据处于劣势的理念S1又是否会让人失望呢?

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我们先看看宝骏630的乘坐空间表现。一位身高1.80米的体验者调节好驾驶坐姿,坐在驾驶座做体验的时候,头部有3指空间;而当这位体验者在保持前排座椅调节不变的前提下,坐在后排做体验时,腿部有一拳左右的空间,头部稍有压抑。总的来说,得益于2640mm的轴距,宝骏630的前后排空间表现均能让人满意。

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账面数据明显处于劣势的理念S1在乘坐空间方面其实一点也不逊色。一位身高1.75米的体验者在调节好驾驶坐姿后,头部有一拳空间;而当这位体验者在保持前排座椅调节不变的前提下,坐在后排做体验时,腿部约有2拳半左右的空间,此时头部略有压抑感。实际上,它的整体空间表现已经让人满意。

可以看到,即使两位体验者身高相差了5CM,但实际上两款车的空间表现其实相差不大。说到这里,有不少的朋友或许会产生疑惑了,轴距相差那么大,怎么可能两车的乘坐空间表现会是相当呢?当中的原因我们只可以猜测着分析,这可能与理念S1的中控台面板短,或是它的C柱后移了一点并且倾斜度不大的原因有关,因为这样的设计都会使车内的空间变大。

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『上图为宝骏630』

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『上图为理念S1』

在正常状态下,两款车的行李厢空间都可以满足到日常使用的需求,所谓的日常使用当然包括了一家几口带上大量行李出游的情况。两款车的行李厢的最大特点是地板平整,纵向深度足够。而在宽度方面理念S1要略有优势一些,因为它受到后悬的影响并没有宝骏630大。但比较可惜的是理念S1为了增加车身的强度,在行李厢加装了两根大铁杆,从而取消了后排座椅放倒的功能。反观宝骏630,它的行李厢也有加固件,但体积要相对理念S1那两根大铁杆小得多,所以它的后排座椅仍然可以按比例放倒,实用性相对高一些。

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『上图为宝骏630』

在车内储物格方面,宝骏630可谓是十分丰富,基本上涵盖车内的每一个角落,而且人性化方面也做得不错,个人认为这点比较值得称赞,起码你也再不用为搁置那些琐碎的小物品而发愁。当然,它还有比较大的进步空间,例如在储物格里面可以铺一些软垫或绒布,以防止物品被刮花;又或者把储物格的空间再做大一些,让它的储物能力更强。

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『上图为理念S1』

理念S1的储物格也同样丰富,车舱内摸得着的地方基本上都可以找到储物格。而实用性比较突出的是手套箱上面那开放式储物格,不仅空间足够大,而且取拿物品都很方便。不过比较可惜的是有部分储物格存在明显的人性化不足,车门上的储物格就是一个很好的例子。它的开口狭窄,一般500ml的饮料都没有搁置,平时也只能放钱包、手机这类的体积较小的物品。

责任编辑: 林夕

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