不再纠结！同平台紧凑型车对比推荐(上)

不再纠结！同平台紧凑型车对比推荐(上)(1)

平台的出现可以说是汽车发展史上的重要一笔，汽车厂商只要研发出一个车型平台，就可以以此为基础开发出不同类型的车辆。这样做的好处是显而易见的，既降低了重复开发所带来的成本，同时又保证了新车的性能与品质。目前国内使用同平台生产的紧凑型车不在少数，所以我们也将分期为大家带来他们的对比。通过对比它们的不同之处，我们将分析哪款车型性价比更高，哪款车型更适合您。

● 科鲁兹 PK 英朗GT：同出身不同定位

所属平台：通用 DeltaⅡ

科鲁兹和英朗GT两车虽然同样出自通用的DeltaⅡ紧凑型车平台，但是来到国内后两车的市场定位却有着一定的差异。挂雪佛兰标的科鲁兹主打中端紧凑型车市场，出色的整体素质以及合理的价格也让它人气急升。而挂别克标的英朗GT则定位于中高端紧凑型车，虽然车辆的素质出色，但较高的价格还是限制了它的市场表现。

车型介绍

科鲁兹：10.89～15.99万

科鲁兹的外观内饰大家已经再熟悉不过了，动感和年轻化是它最大的特点。雪佛兰家族式的前脸配合锋利的前大灯灯组视觉冲击力很强，这也是很多车主的选择它的一个主要原因，而车尾的造型上则没有很好的呼应前脸，相对来说并不出彩。而内饰的环抱式设计个人非常喜欢，所营造出的氛围也足够运动，只是实际体验后会感觉用料比较一般，摸得到的地方多为硬质塑料。

英朗GT:13.77～18.97万

英朗GT有着和XT车型完全不同的外形设计，XT忠实于原著的掀背造型让我们感受到了德系小钢炮的味道,而GT则更具有别克品牌的那份成熟和稳重，这既是英朗GT与英朗XT的不同，也是英朗GT与科鲁兹的不同。而内饰方面英朗GT则没有体现出太大优势，即使是运动版车型的用料也缺少柔软感，和价位略有不符。

尺寸及空间对比：

『科鲁兹』

『英朗GT』

在长宽高这三项尺寸中英朗GT全面处于领先，不过轴距两车是相同的2685mm，所以在乘坐的腿部空间上，两车是没有太大区别的。而头部空间上科鲁兹则有明显的优势，身高180cm的体验者在科鲁兹内的头部空间反而要超过178cm体验者在英朗GT的空间。所以如果您的个子很高，科鲁兹可能更合适一些。

后悬挂刹车系统对比：

『科鲁兹3款1.6 SL车型后轮为鼓刹』

『科鲁兹除1.6T车型外后悬挂均为普通的扭力梁悬挂』

两款车部分车型的后悬挂、刹车系统都存在一些差别，科鲁兹除顶配1.6T车型外后悬挂均为普通的扭力梁式，而低配SL车型的后轮鼓刹更是很多人不能接受的。在这点上定位更高的英朗则不用担心，全系四轮盘刹且后悬挂都带有瓦特连杆。

相近车型配置对比：

『同价位下科鲁兹动力完胜』

『英朗的舒适性配置更丰富』

由于英朗的起步价格就达到了13.77万元，所以和它对比的自然也是科鲁兹13万元级别的产品。在同价位的情况下，科鲁兹已经可以选择6挡手自一体变速箱了，而且其还配有通用招牌的安吉星系统，而英朗GT除了先天的后悬挂优势外，真皮多功能方向盘、自动大灯和自动分区空调等舒适性配置是它的优势。

『科鲁兹的1.6T车型更运动』

其实我觉得在这两个配置间纠结的人不会很多，因为他们的性格差太多了，科鲁兹1.6T+6MT的动力配置十分激进，估计是给那些想用最低价格买到1.6T发动机的运动派准备的，而英朗GT 1.6T车型更注重的是动力与配置的统一。两车1.5万左右的差价也和6挡手自一体变速箱+自动大灯+自动空调这些配置的价格相当。

保养价格对比：

由于英朗GT 1.6L和1.8L车型在常规保养时使用了价格更为便宜的大桶装机油，所以其保养价格甚至要低于科鲁兹的相同动力车型，而1.6T车型方面两车的保养价格可以用很高很相近来形容，更换个机油机滤怎么也得在500元以上。

对比小结：

其实对于这两个车来说，它们在价格上的交叉点并不多，所以在它们之间纠结的朋友可能并不会太多，英朗GT的定位明显更加豪华高端，适合经济实力较强，看重豪华感的人群；而科鲁兹则是实用运动的代表，配置方面够用就好，内外设计也体现出很不错的运动感，非常适合经济实力稍差的年轻人。