大家车网 2010-12-02 01:00 来源:汽车之家 作者:
谁是乞丐版?主流四驱SUV低配车型对比Ⅱ(3)
● 安全舒适等配置对比
安全配置及舒适性配置在人们都购车是同样占着相当大的比重,5款车品牌各异,人们对各品牌的安全性也有着自己的惯性思维,那么最低配车型的安全和舒适性配置如何呢?下面一起来看。
『科帕奇气帘(左)途观侧气囊』
安全装备 | 科帕奇 | 丰田RAV4 | 科雷傲 | 途观 | 指南者 |
前排头部气帘: | ● | ● | ● | ○ | ● |
后排头部气帘: | ● | ● | ● | ○ | ● |
前排侧气囊: | - | ● | ● | ● | - |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | ● | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助: | - | ● | ● | ● | - |
座椅加热: | ● | ● | ● | - | ● |
被动安全方面5款车都对驾乘人员侧面通过气帘或侧气囊进行了必要的保护,相比之下科雷傲和丰田RAV4的措施更为丰富,分别都配备了气帘和气囊;科帕奇和指南者没有侧气囊而途观仅有侧气囊并未安装前后气帘,在被动安全方面相对欠缺,当然我们不能单纯的以气囊的多少来判定车辆的安全,坚固的车身结构是保证车内人员安全的重要因素,而主动安全则可以减少发生事故的概率。
『科雷傲电子手刹(左)途观电子手刹及 AUTOHOLD』
曾经仅会在高端车上才出现的电子手刹如今在售价25万左右的终端车上也已经配备,本次比较的5款车中科雷傲和途观都为电子手刹,在科技成分上领先于其他车型,另外途观还带有AUTOHOLD自动驻车制动功能,大大增加了驾驶者操作便捷性,不过缺少了座椅加热的途观在冬天前排人员的舒适性会有所折扣。
舒适性配置 | 科帕奇 | 丰田RAV4 | 科雷傲 | 途观 | 指南者 |
天窗: | ● | ● | ● | ○ | ● |
全景天窗: | - | - | ● | ○ | - |
真皮/仿皮座椅: | - | ● | ● | ● | - |
手动空调: | ● | - | - | - | |
自动空调: | - | ● | ● | ● | ● |
科雷傲四驱低配车型配备的全景天窗在当下的的确是个流行元素,在这5款车中亮点鲜明,而途观天窗则为选配,剩下车型均为普通天窗,相比之下途观就有些不厚道了。在舒适性配置对比中低配的科帕奇显现出了劣势,手动空调的便捷程度不如自动空调。不过在5款车中科帕奇的售价也最为便宜并且还是一款进口车。
『丰田RAV4无匙启动(左)科雷傲无匙启动』
舒适性配置 | 科帕奇 | 丰田RAV4 | 科雷傲 | 途观 | 指南者 |
多功能真皮方向盘: | - | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠: | - | ● | ● | ● | - |
无钥匙启动系统: | - | ● | ● | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | - | ● | ○ | - |
『丰田RAV4电动折叠后视镜(左)科雷傲蓝牙电话』
在这几项对比中无匙启动的含金量最高,丰田RAV4和科雷傲配置较全尤其是科雷傲表现更为突出,其余车型则相对平均;其中科帕奇与指南者的成绩并不理想,究其原因科帕奇是因为低配车型售价最低所以配置普遍偏低,而指南者哪怕是Jeep顶级车型指挥官也没有无匙启动,应该是品牌路线定位的原因。
辅助配置 | 科帕奇 | 丰田RAV4 | 科雷傲 | 途观 | 指南者 |
泊车辅助: | ● | - | ● | ● | - |
定速巡航: | - | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | ● | - | - |
看起来配置丰富的丰田RAV4并没有配备倒车雷达,这一点令我们有些不满,指南者也显现出了一些不足。另外定速巡航作为高速上很实用的配置是有科帕奇没有装配;最乍眼的依然为科雷傲,陡坡缓降系统为其增色不少,主要是为为专业越野用户提供方便,这套系统同样来自于奇骏。
配置对比小结:
在对比中很明显科雷傲的优势很明显,包括主被动安全以及驾乘舒适度方面在5款车中表现都比较突出;其次是丰田RAV4,日系车配置丰富的优势也所显现;途观则提供了极为丰富的选装包,很多配置都是以选装的方式出现,虽然自主性更强但是额外的支出也会随之增加;科帕奇和指南者的对比结果并不理想,指南者虽然主打城市但受品牌传统粗犷的风格影响还是走纯粹路线;如果购买科帕奇建议选择更高级别。
责任编辑: 张雷